Ispezione sul veicolo

ISPEZIONE SUL VEICOLO PROCEDURA

1. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL BLOCCO LEVA CAMBIO

(a) Portare la leva del cambio in P.

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Verificare che la leva del cambio non possa essere spostata da P.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON (IG), premere il pedale del freno e verificare che la leva del cambio possa essere spostata nelle altre posizioni.

Se l'operazione non può essere eseguita come specificato, ispezionare il gruppo leva cambio a pavimento e la centralina di controllo del blocco leva cambio.

2. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL PULSANTE DI SBLOCCO DEL BLOCCO LEVA CAMBIO

(a) Con il pulsante di sblocco del blocco leva cambio premuto, azionare la leva del cambio e verificare che possa essere spostata in tutte le posizioni.

Se l'operazione non può essere eseguita come specificato, controllare il gruppo leva cambio a pavimento.

3. CONTROLLARE LA CENTRALINA DI CONTROLLO DEL BLOCCO LEVA CAMBIO

(a) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori indicati nella tabella sottostante.

NOTA:

Non scollegare il connettore della centralina di controllo del blocco leva cambio.

Tensione e resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F75-8 (IG) - F75-1 (E)	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
F75-8 (IG) - F75-1 (E)	Chiave di accensione su OFF	Inferiore a 1 V
F75-4 (STP) - F75-1 (E)	Pedale del freno premuto	Da 11 a 14 V
F75-4 (STP) - F75-1 (E)	Pedale del freno rilasciato	Inferiore a 1 V
F75-1 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(b) Scollegare il connettore dell'elettrovalvola del blocco leva cambio dalla centralina di controllo del blocco leva cambio.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

NOTA:

Non scollegare il connettore della centralina di controllo del blocco leva cambio.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Chiave di accensione su OFF	Inferiore a 1 V
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
	Commutatore di accensione ON e pedale del freno premuto	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Centralina di controllo del blocco leva cambio)

Se il risultato non è quello specificato, sostituire il gruppo leva cambio a pavimento.

4. CONTROLLARE L'ELETTROVALVOLA DEL BLOCCO LEVA CAMBIO

(a) Scollegare il connettore dell'elettrovalvola del blocco leva cambio dalla centralina di controllo del blocco leva cambio.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Sempre	da 101 a 123 Ω
3 (E2) - 4 (P)	Leva del cambio in P	10 kΩ o superiore
3 (E2) - 4 (P)	Leva del cambio non in P	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato: (Elettrovalvola di controllo del blocco leva cambio)

(c) Applicare una tensione della batteria di 12 V all'elettrovalvola del blocco leva cambio e verificare che la valvola si muova e produca un rumore di funzionamento.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Polo positivo (+) della batteria → Terminale 1 (SLS+) Polo negativo (-) della batteria → Terminale 2 (SLS-)	L'elettrovalvola si muove e produce un rumore di funzionamento

Se il risultato non è quello specificato, sostituire il gruppo leva cambio a pavimento.