Toyota 4Runner: Замена

ЗАМЕНА ПРОЦЕДУРА

1. СНЯТЬ УЗЕЛ ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА

(a) для 2WD:

Снимите узел заднего карданного вала (См. стр. ).

(b) для 4WD:

Снимите узел заднего карданного вала (См. стр. ).

2. СНЯТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(а) С помощью SST и молотка отогните застопоренную часть гайки ведущей шестерни заднего моста.

SST: 09930-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно используйте специнструмент (SST) конической поверхностью к валу.
Не шлифуйте наконечник SST шлифовальным кругом и т. п.
При снятии полностью ослабьте зачеканенную часть гайки.
Не повредите резьбу гайки ведущей шестерни.

(б) Используйте SST, чтобы удерживать фланец.

SST: 09330-00021

09330-00030

3. СНЯТЬ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(а) С помощью SST снимите фланец ведущей шестерни заднего моста в сборе.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03040

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центральный болт) нанесите гипоидное масло на его резьбу и конец.

4. СНЯТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST снимите сальник корпуса заднего дифференциала.

SST: 09308-10010

Текст на иллюстрации

*1	Сальник
*2	Маслоотражатель

5. СНЯТЬ МАСЛОБРАЗБРЫЗГИВАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием смажьте резьбу и наконечник центрального болта SST смазкой.

6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST снимите внутренний конический роликовый подшипник ведущей шестерни заднего дифференциала.

SST: 09556-22010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием смажьте резьбу и наконечник центрального болта SST смазкой.

(b) С помощью SST выбейте наружный конический роликовый подшипник ведущей шестерни заднего дифференциала.

SST: 09308-55010

7. СНЯТЬ МАСЛОУДЕРЖИВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью отвертки и молотка выбейте маслоудерживающее кольцо дифференциала.

8. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

9. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите втулку так, чтобы она была направлена в правильную сторону.

10. УСТАНОВИТЬ МАСЛОУДЕРЖИВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте новое маслоудерживающее кольцо дифференциала.

SST: 09308-14010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не повредите маслоотражательное кольцо.

11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте наружный передний роликовый подшипник ведущей шестерни заднего дифференциала.

SST: 09308-14010

(b) Установите внутренний передний роликовый подшипник ведущей шестерни заднего дифференциала.

12. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

13. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Нанесите смазку MP на кромку нового сальника.

(b) С помощью SST и молотка запрессуйте сальник корпуса заднего дифференциала.

SST: 09214-76011

Стандартная глубина установки сальника:

от -0,30 до 0,30 мм (от -0,0118 до 0,0118 дюйм.)

Текст на иллюстрации

*1	Глубина установки сальника

14. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(a) С помощью SST установите фланец ведущей шестерни заднего дифференциала в сборе.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03040

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центральный болт) нанесите гипоидное масло на его резьбу и конец.

(b) С помощью SST удерживайте фланец на месте и установите гайку ведущей шестерни заднего дифференциала.

SST: 09330-00021

09330-00030

Момент затяжки:

457 Н·м {4660 кгс·см, 337 фут·фунт}

15. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг.

Стандартный предварительный натяг (при трогании с места):

Позиция	Нормальное состояние
Новый подшипник	от 0,83 до 2,18 Н·м (от 8,64 до 22,2 кгс·см, от 7,35 до 19,3 дюйм·фунт-сила)
Бывший в употреблении подшипник	0,88–1,98 Н·м (8,97–20,2 кгс·см, 7,79–17,5 дюйм·фунт-сила)

Если результат не соответствует указанному, отрегулируйте предварительный натяг.

Общий предварительный натяг (при трогании):

от 1,08 до 2,38 Н·м (от 11,0 до 24,3 кгс·см, от 9,6 до 21,0 дюйм·фунт)

16. ЗАЧЕКАНИТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью зубила и молотка зачеканьте гайку ведущей шестерни заднего дифференциала.

17. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА

(a) для 2WD:

Установите узел заднего карданного вала (См. стр. ).

(b) для 4WD:

Установите узел заднего карданного вала (См. стр. ).

18. ЗАЛИТЬ МАСЛО В ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

19. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ МАСЛА ИЗ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Замена

Проверьте себя