Залипание линии связи системы противоугонной защиты в высоком уровне (B279A)

ОПИСАНИЕ

Если линия связи (EFIO-IMI) с ID-блоком залипла на выходе HI, ECM сохраняет этот DTC.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B279A	Линия связи (EFIO-IMI) между ECM и ID-блоком залипла на выходе HI.	Жгут проводов или разъём Блок идентификационного кода ECM

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене ID-блока см. регистрацию (См. стр. ).


• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Если выводятся DTC, отличные от B279A, сначала диагностируйте эти DTC.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC B279A не выводится	A
Выводятся DTC B279A и другие DTC	B
Выводится DTC B279A	C

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

Перейдите к ТАБЛИЦЕ DIAGNOSTIC TROUBLE CODE

C

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ID-БЛОК - ECM)

(a) Отсоедините разъем блока F72.

(b) Отсоедините разъем F50 ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F72-6 (EFIO) - F50-14 (IMI)	Всегда	Менее 1 Ом
F72-6 (EFIO) или F50-14 (IMI) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ID-БЛОКА (ВЫХОД)

(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Текст на иллюстрации

*a

Компонент с подсоединенным жгутом (ECM)

-

-

Условия измерения

Позиция	Описание
Подключение щупов тестера	F50-14 (IMI) - Масса кузова
Настройки прибора	10 В/дел., 100 мс/дел.
Состояние	Выключатель зажигания включён (IG)

Норма:

Сигнал выводится нормально (см. иллюстрацию).

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ID-КОДА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем блока F72.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F72-1 (+B) - масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F72-8 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку ID-кода)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ID-КОДА

(a) Замените блок ID-кода (См. стр. ).

NEXT

1. РЕГИСТРАЦИЯ КОДОВ РАСПОЗНАВАНИЯ

(a) Зарегистрируйте коды распознавания в ECU (См. стр. ).

NEXT

1. РЕГИСТРАЦИЯ ID СВЯЗИ ECU

(a) Зарегистрируйте ID связи ECU (См. стр. ).

NEXT

1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

DTC B279A не выводится.

OK

КОНЕЦ (БЛОК ID-КОДА НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECM