Ligne de communication du système antivol bloquée à l'état haut (B279A)
Si la ligne de communication (EFIO-IMI) vers le boîtier de code ID est bloquée à la sortie HI, l'ECM mémorise ce DTC.
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B279A |
La ligne de communication (EFIO-IMI) entre l'ECM et le boîtier de code ID est bloquée à la sortie HI. |
|

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
- Lors du remplacement du boîtier de code ID, se reporter à l'Enregistrement (voir page
). - Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
EFFACER LE DTC
(a) Effacer les DTC (voir page
).
|
VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC
(a) Vérifier les DTC (Voir page
).
REMARQUE :
Si des DTC autres que le DTC B279A sont affichés, diagnostiquer d'abord ces DTC.
RésultatRésultat | Passer à |
|---|---|
Le DTC B279A n'est pas affiché |
A |
Le DTC B279A et d'autres DTC sont affichés |
B |
Le DTC B279A est affiché |
C |
| A | ![]() | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
| B | ![]() | Aller au TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BOÎTIER DE CODE ID - ECM)
(a) Débrancher le connecteur de la boîte F72.
(b) Déconnecter le connecteur F50 de l'ECM.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F72-6 (EFIO) - F50-14 (IMI) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F72-6 (EFIO) ou F50-14 (IMI) - masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
VÉRIFIER LE BOÎTIER DE CODE ID (SORTIE)
(a) À l'aide d'un oscilloscope, vérifiez la forme d'onde.
Texte dans l'illustration *a |
Composant avec faisceau connecté (ECM) |
- |
- |
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F50-14 (IMI) - Masse de caisse |
Réglage de l'outil |
10 V/DIV., 100 ms./DIV. |
État |
Contact mis (IG) |
OK :
La forme d'onde est émise normalement (voir illustration).
| OK | ![]() | REMPLACER L'ECM |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BOÎTIER DE CODE ID - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)
(a) Débrancher le connecteur de la boîte F72. |
![]() |
(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F72-1 (+B) - Masse de caisse |
Toujours |
11 à 14 V |
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F72-8 (GND) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*a |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le boîtier de code ID) |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
REMPLACER LE BOÎTIER DE CODE ID
(a) Remplacez le boîtier de code ID (Voir la page
).
|
ENREGISTRER LES CODES DE RECONNAISSANCE
(a) Enregistrer les codes de reconnaissance dans les calculateurs (voir page
).
|
ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DU CALCULATEUR
(a) Enregistrer l'ID de communication du calculateur (voir page
).
|
EFFACER LE DTC
(a) Effacer les DTC (voir page
).
|
VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC
(a) Vérifier les DTC (Voir page
).
OK :
Le DTC B279A n'est pas affiché.
| OK | ![]() | FIN (LE BOÎTIER DE CODE ID EST DÉFECTUEUX) |
| NG | ![]() | REMPLACER L'ECM |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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