Linea di comunicazione del sistema antifurto bloccata su livello alto (B279A)

DESCRIZIONE

Se la linea di comunicazione (EFIO-IMI) verso la scatola codici ID rimane bloccata sull'uscita alta (HI), l'ECM memorizza questo DTC.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B279A	La linea di comunicazione (EFIO-IMI) tra l'ECM e la scatola codici ID è bloccata sull'uscita alta (HI).	Cablaggio o connettore Box codice ID ECM

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce la scatola codici ID, fare riferimento alla Registrazione (vedere pagina ).


• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi dal DTC B279A, diagnosticare prima questi DTC.

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC B279A non viene emesso	A
Vengono emessi il DTC B279A e altri DTC	B
Viene emesso il DTC B279A	C

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

Vai alla TABELLA DIAGNOSTICA DEI CODICI DI GUASTO

C

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA CODICI ID - ECM)

(a) Scollegare il connettore della scatola F72.

(b) Scollegare il connettore F50 dell'ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F72-6 (EFIO) - F50-14 (IMI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F72-6 (EFIO) o F50-14 (IMI) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE LA SCATOLA CODICI ID (USCITA)

(a) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato (ECM)

-

-

Condizione di misura

Articolo	Contenuto
Collegamento del tester	F50-14 (IMI) - Massa carrozzeria
Impostazione dello strumento	10 V/DIV., 100 ms./DIV.
Condizione	Interruttore motore acceso (IG)

OK:

La forma d'onda è emessa normalmente (vedere illustrazione).

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BOX CODICE ID - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore della scatola F72.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F72-1 (+B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F72-8 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al box codice ID)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE IL BOX CODICE ID

(a) Sostituire il box codice ID (Vedere pagina ).

NEXT

1. REGISTRARE I CODICI DI RICONOSCIMENTO

(a) Registrare i codici di riconoscimento nelle centraline (vedere pagina ).

NEXT

1. REGISTRARE L'ID DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA

(a) Registrare l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina ).

NEXT

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B279A non viene emesso.

OK

FINE (IL BOX CODICE ID È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE LA ECM