Система зажигания (2AZ−FE) (с июля 2003 г.)

ПРОВЕРКА ПРИМЕЧАНИЕ: В этом разделе термины «холодный» и «горячий» относятся к температуре катушек. «Холодный» означает примерно от −10 °C (14 °F) до 50 °C (122 °F). «Горячий» означает примерно от 50 °C (122 °F) до 100 °C (212 °F). 1. ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не используйте проволочную щётку для очистки.
• Не пытайтесь регулировать зазор электродов у бывшей в употреблении свечи зажигания.

а. Проверьте электрод.

1. Используя омметр, измерьте сопротивление изоляции. Правильное сопротивление изоляции: 10 МОм или более

Если сопротивление меньше заданного значения, перейдите к шагу d.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если омметр недоступен, выполните вместо этого следующую простую проверку.

б. Альтернативный метод проверки:

1. 1
   Быстро разгоните двигатель до 4 000 об/мин 5 раз.
2. 2
   Выкрутите свечу зажигания.
3. 3
   Визуально проверьте свечу зажигания.

• Если электрод сухой, свеча зажигания исправна.

  Перейдите к шагу 2.

• Если электрод влажный, выполните шаги c., d. и e.

4. Установите свечу зажигания.

в. Проверьте свечу зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора.

Если есть повреждения, замените свечу зажигания.

Рекомендуемая свеча зажигания:

г. Проверьте зазор электродов свечи зажигания.

Максимальный зазор электродов для бывшей в употреблении свечи зажигания:

Если зазор больше максимального, замените свечу зажигания. Правильный зазор электродов для новой свечи зажигания: от 1.0 до 1.1 мм (от 0.039 до 0.043 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зазора новой свечи зажигания изгибайте только основание массового электрода. Не касайтесь его кончика. Никогда не пытайтесь регулировать зазор у бывшей в употреблении свечи.

е. Очистите свечи зажигания. Если на электроде есть следы влажного нагара, очистите электрод очистителем для свечей зажигания, а затем высушите его. Давление воздуха: 588 кПа (6 кгс/см², 85 фунт/кв. дюйм) Продолжительность: не более 20 секунд

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте очиститель для свечей зажигания только тогда, когда электрод не содержит масла. Если на электроде есть следы масла, сначала удалите масло бензином, а затем используйте очиститель для свечей зажигания.

2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА а. Используя омметр, измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное значение

:

Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик.

3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

a. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами.

Стандарт

:

Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик.