Sistema de encendido (2AZ−FE) (desde julio de 2003)
- No utilice un cepillo de alambre para limpiar.
- No intente ajustar la separación de electrodos de una bujía usada.
a. Revise el electrodo.
1. Usando un óhmetro, mida la resistencia de aislamiento. Resistencia de aislamiento correcta: 10 MΩ o másSi la resistencia es menor que el valor especificado, proceda al paso d.
NOTA: Si no dispone de un óhmetro, realice en su lugar la siguiente inspección sencilla.

b. Método alternativo de inspección:
- Acelere rápidamente el motor a 4.000 rpm 5 veces.
- Retire la bujía.
- Revise visualmente la bujía.
- Si el electrodo está seco, la bujía funciona correctamente.
Proceda al paso 2.
- Si el electrodo está húmedo, proceda con los pasos c., d. y e.
4. Instale la bujía.
c. Revise la rosca y el aislador de la bujía por si presentan algún daño.
Si hay algún daño, reemplace la bujía.
Bujía recomendada:

d. Revise la separación de electrodos de la bujía.
Separación máxima de electrodos para bujía usada:

NOTA: Utilice el limpiador de bujías solo cuando el electrodo esté libre de aceite. Si el electrodo tiene restos de aceite, use gasolina para eliminarlo antes de usar el limpiador de bujías.

:

Si la resistencia no es la especificada, reemplace el sensor.
3. INSPECCIONE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑALa. Con un ohmímetro, mida la resistencia entre los terminales.
Especificación:

Si la resistencia no es la especificada, reemplace el sensor.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Camry: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.