Описание цепи
См. DTC P0335
| Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
| P0016 | Отклонение между сигналом датчика положения коленчатого вала и сигналом датчика положения распределительного вала (логика обнаружения за 2 цикла) |
|
ECM оптимизирует фазы газораспределения с помощью системы VVT (варьируемые фазы газораспределения) для управления распределительным валом впускных клапанов. Система VVT включает ECM, масляный клапан управления (OCV) и контроллер VVT. ECM посылает на OCV управляющий сигнал с целевым «коэффициентом заполнения». Этот сигнал регулирует давление масла, подаваемого к контроллеру VVT. Контроллер VVT может сдвигать фазы распределительного вала впускных клапанов вперед или назад.
ECM калибрует фазы газораспределения системы VVT, устанавливая распределительный вал в положение максимального угла запаздывания при работе двигателя на холостом ходу. ECM закрывает OCV, чтобы сместить распределительный вал в сторону запаздывания. ECM сохраняет это значение как «выученное значение VVT» (если разница между целевыми и фактическими фазами газораспределения составляет 5 или меньше, ECM выполняет обучение).
Если выученное значение удовлетворяет обоим следующим условиям («a» и «b»), ECM определяет это как неисправность системы VVT и устанавливает DTC.
- Значение «обучения VVT» меньше 24 °CA или больше 46 °CA.
- Вышеуказанное условие сохраняется более 18 секунд.
См. DTC P0335
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.