Toyota Corolla Тест
Диагностика

Описание цепи

Место в руководстве: Диагностика
Введение — 31Подготовка — 32Технические характеристики — 19Диагностика — 497Система управления двигателем — 6Топливо — 13Система контроля выбросов — 28Выхлопная система — 3Охлаждение — 13Смазка — 7Зажигание — 3Система пуска и зарядки — 13Передняя подвеска — 12Задняя подвеска — 9Шина и колесо — 1Приводной вал / карданный вал — 15Тормоза — 42Автоматическая коробка передач / КПП — 47Сцепление — 19Рулевая колонка — 9Гидроусилитель руля — 11Отопитель и кондиционер — 20Система пассивной безопасности — 27Ремень безопасности — 12Освещение — 18Стеклоочиститель и омыватель — 9Аудио и мультимедиа — 12Проводку — 1Система связи — 1Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 31Сиденье — 10Противоугонная система и блокировка дверей — 10Люк / кабриолет — 8Капот/дверь — 12Наружная/внутренняя отделка — 20Система управления автомобилем — 1Круиз-контроль — 5Техническое обслуживание — 8
6шагов
~36мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 6

См. DTC P0115

Номер DTC Условие обнаружения DTC Зона неисправности
P0116 Если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при запуске двигателя составляла от 35 °C (95 °F) до 60 °C (140 °F) и также выполняются условия (a) и (b):
  1. автомобиль проехал с разгоном и торможением
  2. ECT по-прежнему остаётся в пределах 3 °C (5,4 °F) от температуры при запуске (логика обнаружения за 2 поездки)
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при запуске двигателя была более 60 °C и также выполняются условия (a) и (b):
  1. автомобиль проехал с разгоном и торможением
  2. ECT по-прежнему остаётся в пределах 1 °C (1,8 °F) от температуры при запуске (логика обнаружения за 6 поездок)
Описание монитора

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик ECT содержит термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. При низкой температуре охлаждающей жидкости сопротивление термистора возрастает. При высокой температуре сопротивление уменьшается. Изменения сопротивления отражаются в выходном напряжении датчика. ECM контролирует напряжение датчика и использует это значение для расчёта температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы нормального рабочего диапазона, ECM расценивает это как неисправность датчика ECT и записывает DTC.

Примеры:

  1. при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости (ECT) составляла от 35 °C (95 °F) до 60 °C (140 °F).

    Если после движения в течение 250 секунд ECT по-прежнему остаётся в пределах 3 °C (5,4 °F) от температуры при запуске, записывается DTC. (логика обнаружения за 2 поездки)

  2. при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости (ECT) была выше 60 °C (140 °F). Если после движения в течение 250 секунд ECT по-прежнему остаётся в пределах 1 °C (1,8 °F) от температуры при запуске, записывается DTC. (логика обнаружения за 6 поездок)
Стратегия мониторинга
Toyota Corolla. Monitor strategy
Типичные условия включения
Toyota Corolla. Typical enabling conditions
Типичные пороги неисправности
Toyota Corolla. Typical malfunction thresholds
Рабочий диапазон компонента
Toyota Corolla. Component operating range
Электросхема

См. DTC P0115

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.