Description du circuit

Voir le DTC P0115

Le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) sert à surveiller la température du liquide de refroidissement moteur. Le capteur ECT contient une thermistance dont la résistance varie en fonction de la température du liquide de refroidissement moteur. Lorsque la température du liquide est basse, la résistance de la thermistance augmente. Lorsque la température est élevée, la résistance diminue. Les variations de résistance se traduisent par la tension de sortie du capteur. Le ECM surveille la tension du capteur et utilise cette valeur pour calculer la température du liquide de refroidissement moteur. Lorsque la tension de sortie du capteur s'écarte de la plage de fonctionnement normale, le ECM interprète cela comme un défaut du capteur ECT et enregistre un DTC.

Exemples :

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   au démarrage du moteur, la température du liquide de refroidissement (ECT) était comprise entre 35 °C (95 °F) et 60 °C (140 °F).

   Si après 250 secondes de conduite, la température ECT reste toujours dans une plage de 3 °C (5,4 °F) autour de la température de départ, un DTC est enregistré. (Logique de détection sur 2 parcours)

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   au démarrage du moteur, la température du liquide de refroidissement (ECT) était supérieure à 60 °C (140 °F). Si après 250 secondes de conduite, la température ECT reste toujours dans une plage de 1 °C (1,8 °F) autour de la température de départ, un DTC est enregistré. (Logique de détection sur 6 parcours)

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