Описание цепи
См. DTC P0115
| Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
| P0125 | Если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при пуске двигателя была ниже –6,6 °C, и через 20 минут после пуска двигателя датчик ECT по-прежнему показывает значение ниже 20 °C |
|
| Если ECT была в диапазоне от –6,6 °C до 10 °C при пуске, и через 5 минут после пуска датчик ECT по-прежнему показывает значение ниже 20 °C | ||
| Если ECT была выше 10 °C при пуске двигателя, и через 2 минуты после пуска датчик ECT по-прежнему показывает значение ниже 20 °C |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) используется для контроля температуры охлаждающей жидкости. Сопротивление датчика изменяется в зависимости от фактической температуры жидкости. ECM подает напряжение на датчик, и изменение сопротивления датчика приводит к изменению сигнального напряжения. ECM контролирует сигнальное напряжение ECT после пуска двигателя. Если по истечении достаточного времени датчик по-прежнему сообщает, что двигатель недостаточно прогрет для управления топливоподачей по замкнутому контуру, ECM расценивает это как неисправность датчика или системы охлаждения.
Пример: температура охлаждающей жидкости двигателя составляла 0 °C (32 °F) при пуске. Через 5 минут работы датчик температуры охлаждающей жидкости по-прежнему показывает, что двигатель недостаточно прогрет для начала регулирования соотношения воздух/топливо по обратной связи.
ECM расценивает это как неисправность датчика или системы охлаждения и записывает код DTC.
Стратегия мониторинга
См. DTC P0115
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.