Toyota Corolla Quiz
Diagnostica

Descrizione del circuito

In questo manuale: Diagnostica
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
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Fare riferimento al dtc p0115

N. DTC Condizione di rilevamento DTC Zona di guasto
P0125 Se la temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT) era inferiore a –6.6 °C all'avviamento del motore e, 20 minuti dopo l'avviamento, il sensore ECT indica ancora un valore inferiore a 20 °C
  • Impianto di raffreddamento
  • sensore della temperatura del liquido di raffreddamento motore
  • termostato
Se la ECT era compresa tra –6.6 °C e 10 °C all'avviamento e, 5 minuti dopo l'avviamento, il sensore ECT indica ancora un valore inferiore a 20 °C
Se la ECT era superiore a 10 °C all'avviamento del motore e, 2 minuti dopo l'avviamento, il sensore ECT indica ancora un valore inferiore a 20 °C
Descrizione del monitoraggio

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT) serve a monitorare la temperatura del liquido di raffreddamento. La resistenza del sensore varia in funzione della temperatura effettiva del liquido. La ECM applica una tensione al sensore e la resistenza variabile del sensore fa variare la tensione del segnale. La ECM monitora la tensione del segnale ECT dopo l'avviamento del motore. Se, trascorso un tempo sufficiente, il sensore segnala ancora che il motore non è abbastanza caldo per il controllo ad anello chiuso della miscela, la ECM interpreta ciò come un guasto del sensore o dell'impianto di raffreddamento.

Esempio: la temperatura del liquido di raffreddamento motore era 0 °C (32 °F) all'avviamento. Dopo 5 minuti di funzionamento, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento indica ancora che il motore non è abbastanza caldo per avviare il controllo di retroazione del rapporto aria-combustibile.

La ECM interpreta ciò come un guasto del sensore o dell'impianto di raffreddamento e memorizza un DTC.

Strategia di monitoraggio
Toyota Corolla. Monitor strategy
Condizioni di abilitazione tipiche
Toyota Corolla. Typical enabling conditions
Soglie di guasto tipiche
Toyota Corolla. Typical malfunction thresholds
Schema elettrico

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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.