Schaltungsbeschreibung
Siehe DTC P0115
| DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
| P0125 | Wenn die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) beim Motorstart unter –6.6 °C liegt und der ECT-Sensor 20 Minuten nach dem Motorstart immer noch einen Wert unter 20 °C anzeigt. |
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| Wenn die ECT beim Start zwischen –6.6 °C und 10 °C lag und der ECT-Sensor 5 Minuten nach dem Start immer noch einen Wert unter 20 °C anzeigt. | ||
| Wenn die ECT beim Motorstart über 10 °C lag und der ECT-Sensor 2 Minuten nach dem Motorstart immer noch einen Wert unter 20 °C anzeigt. |
Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT-Sensor) überwacht die Temperatur des Motorkühlmittels. Sein Widerstand ändert sich mit der tatsächlichen Kühlmitteltemperatur. Das ECM legt eine Spannung an den Sensor an, und der sich ändernde Widerstand bewirkt eine Änderung der Signalspannung. Das ECM überwacht das ECT-Signal nach dem Motorstart. Zeigt der Sensor nach ausreichend langer Zeit immer noch an, dass der Motor für die geregelte Gemischaufbereitung nicht warm genug ist, wertet das ECM dies als Fehler im Sensor oder im Kühlsystem.
Beispiel: Die Motorkühlmitteltemperatur betrug beim Motorstart 0 °C (32 °F). Nach 5 Minuten Laufzeit zeigt der Kühlmitteltemperatursensor immer noch an, dass der Motor für die Lambdaregelung nicht warm genug ist.
Das ECM wertet dies als Fehler im Sensor oder im Kühlsystem und speichert einen DTC.
Überwachungsstrategie
Siehe DTC P0115
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