Описание цепи

В автомобиле с ABS скорость определяется блоком управления стабилизацией и датчиками частоты вращения колес. Датчик контролирует частоту вращения колеса и передает сигнал в блок управления.

Блок управления стабилизацией преобразует эти сигналы частоты вращения колес в 4-импульсный сигнал и через комбинацию приборов передает его в ECM.

ECM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.

В автомобиле без ABS датчик скорости №1 выдает 4 импульса за каждый оборот ротора, который приводится во вращение выходным валом коробки передач через ведомую шестерню. После преобразования этого сигнала в более точный прямоугольный сигнал схемой формирования импульсов внутри комбинации приборов он передается в ECM. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.

С ABS:

Без ABS:

Описание контроля С ABS: ECM считает, что автомобиль движется, если частота вращения счетной шестерни трансмиссии превышает 300 об/мин и прошло более 30 секунд после выключения выключателя положения P/N. Если при выполнении этих условий сигнал от датчика скорости автомобиля отсутствует, ECM делает вывод о неисправности датчика скорости. ECM включает MIL и записывается DTC. Без ABS: ECM считает, что автомобиль движется, если выключатель положения P/N выключен и прошло более 4 секунд с тех пор, как фактическая скорость автомобиля составляла 9 км/ч или более.

Если при выполнении этих условий сигнал от датчика скорости автомобиля отсутствует, ECM делает вывод о неисправности датчика скорости. ECM включает MIL и записывается DTC.

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправности

Электросхема