Порядок проверки

• Сначала выполните поиск неисправностей для DTC P0335. Если неисправность не найдена, проверьте механические системы двигателя. Считайте данные стоп-кадра с помощью ручного тестера или сканера OBD II. Данные стоп-кадра фиксируют условия работы двигателя в момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей они полезны для определения того, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, была ли смесь бедной или богатой и т. д. в момент неисправности.
• Считывание значений с ручного тестера или сканера OBD II: (а) подключите ручной тестер или сканер OBD II к DLC3. (б) запустите двигатель и включите главный выключатель ручного тестера или сканера OBD II. (в) выберите пункт «Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / All / Engine SPD».
• Частоту вращения двигателя можно проверить в списке данных с помощью ручного тестера или сканера OBD II. Если сигнал NE от датчика положения коленчатого вала отсутствует при вращении двигателя, частота вращения будет показана как ноль. Если выходное напряжение датчика положения коленчатого вала недостаточно, частота вращения будет показана ниже фактической (об/мин).

1. 1
   Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала C43.
2. 2
   измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика положения коленчатого вала.

Стандартное значение:

3. подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала обратно.

1. 1
   Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала C3.
2. 2
   Отсоедините разъем E3 ECM.
3. 3
   Проверьте сопротивление между разъемами со стороны жгута проводов.

Норма (проверка обрыва):

Норма (проверка замыкания):

1. 1
   Подсоедините разъем ECM обратно.
2. 2
   подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала обратно.

   

   

1. Проверьте установку датчика положения коленчатого вала.

1. Проверьте зубья диска датчика.