Procedura di ispezione

• Eseguire prima la diagnosi del DTC P0335. Se non viene riscontrato alcun problema, diagnosticare i sistemi meccanici del motore. Leggere i dati del fermo immagine (freeze frame) utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati del fermo immagine registrano le condizioni del motore nel momento in cui viene rilevata un'anomalia. Durante la diagnosi, sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era caldo o freddo, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. Al momento dell'anomalia.
• Lettura del valore con il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II (a) collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3. (b) avviare il motore e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II su ON. (c) selezionare la voce "Diagnosi / OBD II avanzato / Lista dati / Tutti / Reg. motore".
• Il regime del motore può essere verificato nella lista dati utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. Se non vi sono segnali NE dal sensore di posizione albero motore nonostante il motore sia in rotazione, il regime del motore sarà indicato come zero. Se la tensione in uscita del sensore di posizione albero motore è insufficiente, il regime del motore sarà indicato come inferiore a quello effettivo (giri/min).

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   Scollegare il connettore C43 del sensore di posizione albero motore.
2. 2
   misurare la resistenza tra i terminali del connettore del sensore di posizione albero motore.

Standard:

3. ricollegare il connettore del sensore di posizione albero motore.

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   Scollegare il connettore C3 del sensore di posizione albero motore.
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   Scollegare il connettore ECM E3.
3. 3
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

Standard (verifica cortocircuito):

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   Ricollegare il connettore della ECM.
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   ricollegare il connettore del sensore di posizione albero motore.

   

   

1. Controllare l'installazione del sensore di posizione albero motore.

1. Controllare i denti della piastra del sensore.