Осмотр

ВНИМАНИЕ: Не зажимайте трубу карданного вала в тисках слишком сильно, так как это приведёт к деформации.

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАРДАННЫЕ ВАЛЫ НА ПОВРЕЖДЕНИЯ И БИЕНИЕ

С помощью индикатора часового типа проверьте биение валов.

Максимальное биение: 0,8 мм (0,031 in.)

Если биение вала превышает максимальное, замените вал.

(a) Проверьте игольчатые подшипники крестовины на износ или повреждения.

(b) Проверьте осевой люфт игольчатого подшипника крестовины, поворачивая вилку при надёжно удерживаемом валу.

Максимальный осевой люфт подшипника: 0 мм (0 in.)

При необходимости замените игольчатый подшипник крестовины.

Установка производится в обратном порядке снятия ( PR-4 ).

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки накачайте смазку MP в каждую масленку шприцем до тех пор, пока смазка не начнёт выступать вокруг сальника.