Albero di trasmissione

Ispezione

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AVVISO: Prestare attenzione a non stringere troppo il tubo dell'albero di trasmissione in una morsa, poiché ciò potrebbe causarne la deformazione.

1. ISPEZIONARE GLI ALBERI DI TRASMISSIONE ANTERIORE E POSTERIORE PER VERIFICARE EVENTUALI DANNI O OSCILLAZIONE

INSPECT FRONT AND REAR PROPELLER SHAFTS FOR DAMAGE OR RUNOUT

Utilizzando un comparatore, controllare l'oscillazione degli alberi.

Oscillazione massima: 0,8 mm (0,031 in.)

Se l'oscillazione dell'albero supera il massimo, sostituire l'albero.

2. ISPEZIONARE IL CUSCINETTO DELLA CROCIERA

INSPECT SPIDER BEARING
(a) Controllare che i cuscinetti della crociera non presentino usura o danni.

(b) Controllare il gioco assiale del cuscinetto della crociera ruotando il giogo e tenendo saldamente l'albero.

Gioco assiale massimo del cuscinetto: 0 mm (0 in.)

Se necessario, sostituire il cuscinetto della crociera.

INSTALLAZIONE

Il montaggio avviene nell'ordine inverso allo smontaggio ( PR-4 ).

SUGGERIMENTO: dopo il montaggio, pompare grasso MP in ciascun ingrassatore con una pistola da ingrasso fino a quando il grasso non inizia a fuoriuscire attorno al paraolio.

Mettiti alla prova

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