Система питания

1. 1
   Перед работой с топливной системой
2. 2
   Не работайте вблизи открытого огня.
3. 3
   Не допускайте попадания бензина на резиновые и кожаные детали.
4. 4
   Сбросьте давление топлива перед отсоединением топливопровода, чтобы бензин не вытек.
5. 5
   Сброс давления топлива

• Процедуры сброса давления в топливной системе необходимо выполнить до отсоединения любой части топливной системы.
• После выполнения сброса давления в топливной системе давление в топливопроводе сохраняется. При отсоединении топливопровода накройте соединения тряпкой или аналогичным материалом, чтобы уменьшить риск разбрызгивания топлива.

1. 1
   Снимите консоль (см. стр. IR-83).
2. 2
   Отсоедините разъем.
3. 3
   Запустите двигатель. После остановки двигателя выключите зажигание.

Может быть зафиксирован DTC P0171 (система обеднена).

1. 1
   Убедитесь, что двигатель не запускается.
2. 2
   Снимите крышку топливного бака и стравите воздух из бака.
3. 3
   Подсоедините разъем.
4. 4
   Установите консоль (см. стр. IR-90).
5. 5
   Отсоедините основную топливную трубку

   

Не перегибайте и не скручивайте основную топливную трубку с усилием.

1. 1
   Извлеките топливную трубку из фиксатора топливного шланга.
2. 2
   Снимите зажим топливной трубки.
3. 3
   Протрите грязь с соединителя топливной трубки.
4. 4
   Удерживая соединитель топливной трубки, установите SST.

1. 1
   Поверните SST так, чтобы фиксатор внутри соединителя топливной трубки совпал со скошенной частью SST.
2. 2
   Вставьте SST в топливную трубку и удерживайте её. Затем прижмите соединитель топливной трубки к стороне SST.
3. 3
   Установите фиксатор соединителя топливной трубки на скошенную часть SST.
4. 4
   Сдвиньте SST и соединитель топливной трубки вместе к топливной трубке до щелчка, затем отсоедините топливную трубку.
5. 5
   Слейте топливо, оставшееся внутри топливной трубки.
6. 6
   Накройте топливную трубку и топливопровод пластиковым пакетом, чтобы защитить отсоединённые части.

   

1. 1
   Подсоедините основную топливную трубку
2. 2
   Подсоедините основную топливную трубку.
3. 3
   Прижимайте соединитель топливной трубки, пока не раздастся щелчок.
4. 4
   Установите хомут топливопровода.
5. 5
   Установите топливную трубку в фиксатор топливного шланга.
6. 6
   Отсоедините соединитель топливной трубки

   

1. 1
   Протрите грязь с соединителя топливной трубки.
2. 2
   Сожмите соединитель топливной трубки и отсоедините топливную трубку. Не используйте инструменты.
3. 3
   Слейте топливо, оставшееся внутри топливной трубки.
4. 4
   Накройте топливную трубку и топливопровод пластиковым пакетом, чтобы защитить отсоединённые части.
5. 5
   Подсоедините соединитель топливной трубки
6. 6
   Подсоедините соединитель топливной трубки к топливопроводу.
7. 7
   Прижимайте соединитель топлива, пока не раздастся щелчок.

Если соединитель топливной трубки трудно подсоединить, нанесите небольшое количество новым моторным маслом на конец трубки.

7. Проверьте отсутствие утечек топлива

1. 1
   После выполнения работ по обслуживанию топливной системы убедитесь в отсутствии утечек топлива.
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера.

Не запускайте двигатель.

3. Выберите активный тестовый режим на интеллектуальном тестере.

Подробные сведения см. в руководстве по эксплуатации интеллектуального тестера.

1. 1
   Проверьте отсутствие утечек из топливной системы.
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Отсоедините интеллектуальный тестер от DLC3.

1. Проверка работы топливного насоса

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. 2
   Включите зажигание. Не запускайте двигатель.
3. 3
   Выберите следующие пункты меню тестера: diagnosis, enhanced obd ii, active test и fuel pump/spd. Включите топливный насос.
4. 4
   Прикоснитесь к топливному шлангу в моторном отсеке, чтобы проверить подачу топлива; вы сможете услышать работу топливного насоса.
5. 5
   Выключите топливный насос.
6. 6
   Проверьте давление топлива

   

1. 1
   Проверьте, что напряжение положительной клеммы аккумуляторной батареи выше 12 В.
2. 2
   Сбросьте давление в топливной системе (см. страницу fu-9).
3. 3
   Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.
4. 4
   Отсоедините основную топливную трубку (см. страницу fu-10).
5. 5
   Установите sst (манометр), как показано на иллюстрации.

1. 1
   Вытрите любой пролитый бензин.
2. 2
   Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
3. 3
   Запуск двигателя.
4. 4
   Измерьте давление топлива на холостом ходу.

1. 1
   Если давление не соответствует установленному, проверьте топливный насос и форсунки.
2. 2
   После проверки давления топлива отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и аккуратно снимите sst и соединитель топливной трубки, чтобы не допустить разлива топлива.
3. 3
   Подсоедините основную топливную трубку (см. страницу fu-14).
4. 4
   Проверьте отсутствие утечек топлива (см. страницу fu-14).