Sistema de combustible

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   Antes de trabajar en el sistema de combustible
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   No trabaje cerca de una llama abierta.
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   Mantenga la gasolina alejada de las piezas de goma y cuero.
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   Descargue la presión de combustible antes de desconectar la línea de combustible para evitar que la gasolina se derrame.
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   Descargue la presión de combustible

• Los procedimientos para descargar la presión del sistema de combustible deben realizarse antes de desconectar cualquier parte del sistema de combustible.
• Después de realizar los procedimientos para descargar la presión del sistema de combustible, la presión permanecerá en la línea de combustible. Al desconectar la línea de combustible, coloque un paño o material equivalente sobre los acoplamientos para reducir el riesgo de rociado de combustible.

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   Retire la caja de consola (consulte la página ir-83).
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   Desconecte el conector.
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   Arranque el motor. Después de que el motor se detenga, gire el interruptor de encendido a OFF.

Es posible que se registre el DTC P0171 (sistema demasiado pobre).

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   Compruebe que el motor no arranca.
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   Retire el tapón del depósito de combustible y deje salir el aire del depósito.
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   Conecte el conector.
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   Instale la caja de consola (consulte la página ir-90).
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   Desconecte el tubo principal de combustible

   

No doble ni tuerza a la fuerza el tubo principal de combustible.

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   Retire el tubo de combustible de la abrazadera de la manguera de combustible.
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   Retire la abrazadera de la tubería de combustible.
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   Limpie la suciedad del conector del tubo de combustible.
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   Sujete el conector del tubo de combustible e instale la SST.

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   Gire la SST para alinear el retenedor dentro del conector del tubo de combustible con la parte biselada de la SST.
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   Inserte la SST en el tubo de combustible y sosténgala. Luego empuje el conector del tubo de combustible hacia el lado de la SST.
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   Monte el retenedor del conector del tubo de combustible sobre la parte biselada de la SST.
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   Deslice la SST y el conector del tubo de combustible juntos hacia el tubo de combustible hasta que emitan un clic, y luego desconecte el tubo de combustible.
5. 5
   Drene el combustible que queda dentro del tubo de combustible.
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   Cubra el tubo de combustible y la tubería de combustible con una bolsa de plástico para proteger la pieza desconectada.

   

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   Conecte el tubo principal de combustible
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   Conecte el tubo principal de combustible.
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   Empuje el conector del tubo de combustible hasta que emita un sonido de "clic".
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   Instale la abrazadera de la tubería de combustible.
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   Instale el tubo de combustible en la abrazadera de la manguera de combustible.
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   Desconecte el conector del tubo de combustible

   

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   Limpie cualquier suciedad del conector del tubo de combustible.
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   Presione el conector del tubo de combustible y luego desconecte el tubo de combustible. No use ninguna herramienta.
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   Drene el combustible que queda dentro del tubo de combustible.
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   Cubra el tubo de combustible y la tubería de combustible con una bolsa de plástico para proteger la pieza desconectada.
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   Conecte el conector del tubo de combustible
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   Conecte el conector del tubo de combustible a la tubería de combustible.
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   Empuje el conector de combustible hasta que emita un sonido de clic.

Si es difícil conectar el conector del tubo de combustible, aplique una pequeña cantidad de aceite de motor nuevo en la punta de la tubería.

7. Revise si hay fugas de combustible

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   Asegúrese de que no haya fugas de combustible después de realizar el mantenimiento del sistema de combustible.
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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y presione el interruptor principal del probador inteligente a ON.

No arranque el motor.

3. Seleccione el modo de prueba activa en el probador inteligente.

Consulte el manual del operador del probador inteligente para más detalles.

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   Verifique que no haya fugas en el sistema de combustible.
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   Desconecte el interruptor de encendido.
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   Desconecte el probador inteligente del DLC3.

1. Revise el funcionamiento de la bomba de combustible

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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON. No arranque el motor.
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   Seleccione los siguientes menús del probador: diagnosis, enhanced OBD II, active test y fuel pump/SPD. Accione la bomba de combustible.
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   Toque la manguera de combustible en el compartimento del motor para verificar el flujo de combustible; podrá escuchar el sonido de la bomba de combustible.
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   Detenga la bomba de combustible.
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   Compruebe la presión de combustible

   

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   Verifique que el voltaje positivo de la batería esté por encima de 12 V.
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   Descargue la presión del sistema de combustible (consulte la página fu- 9).
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   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
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   Desconecte el tubo principal de combustible (consulte la página fu-10).
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   Instale la SST (manómetro de presión) como se muestra en la ilustración.

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   Limpie cualquier resto de gasolina.
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   Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
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   Arranque del motor.
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   Mida la presión del combustible en ralentí.

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   Si la presión no es la especificada, revise la bomba de combustible y los inyectores.
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   Después de revisar la presión del combustible, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y retire con cuidado la SST y el conector del tubo de combustible para evitar derrames de combustible.
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   Conecte el tubo principal de combustible (consulte la página fu-14).
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   Revise si hay fugas de combustible (consulte la página fu-14).