Если 2 или более ЭБУ и/или датчика не отображаются на экране «Проверка шины» интеллектуального тестера через CAN VIM, возможно, открыта одна сторона ответвлённого провода CAN. (Обрыв одной стороны ответвленного провода CANH/CANL ЭБУ и/или датчика.)
Электрическая схема Процедура проверкиВнимание:
Выключите замок зажигания перед измерением сопротивления основной проводки и ответвления проводки.
После выключения замка зажигания убедитесь, что система напоминания о ключе и система напоминания об освещении не работают.
Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль минимум на 1 минуту и не включайте замок зажигания, никакие выключатели или двери. Если для проверки разъёмов нужно открыть двери, откройте их и оставьте открытыми.
Подсказка:
Выполните следующую проверку для ЭБУ (датчиков), которые не отображаются на интеллектуальном тестере. Если неисправность не удаётся определить, выполните следующие проверки для ЭБУ (датчиков), подключённых к системе связи CAN.
Не снимайте комбинированный приборный щиток и ECM, так как они являются конечными элементами цепи. При их снятии связь CAN будет невозможна.
Проверка обрыва комбинированного приборного щитка, ECM и основного провода выполняется в процедуре «Проверка линии шины CAN» (порядок поиска неисправности). Данная проверка включает только процедуры проверки обрыва одной стороны ответвлённого провода CAN.
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ABS и привод тормозного актуатора)
Отсоедините разъем a19 блока управления ABS и тяговым исполнительным механизмом (блока управления контролем скольжения).
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление ABS и привода тормозного актуатора)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените блок управления ABS и тяговым исполнительным механизмом (блок управления контролем скольжения)
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (датчик угловой скорости рыскания)
Отсоедините разъем k6 датчика скорости рыскания.
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление датчика угловой скорости рыскания)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените датчик скорости рыскания
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ЭБУ усилителя рулевого управления)
Отсоедините разъем e18 блока управления электроусилителем руля.
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
t
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление ЭБУ усилителя рулевого управления)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените блок управления электроусилителем руля
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (основной ЭБУ кузова)
Отсоедините разъем E17 ЭБУ основного кузова.
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление основного ЭБУ кузова)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените блок предохранителей приборной панели (ЭБУ основного кузова)
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (блок управления кондиционером)
Отсоедините разъем e37*1 или e36*2 блока управления кондиционером.
Подсказка:
*1: Для автоматической системы кондиционирования.
*2: Для ручной системы кондиционирования.
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление блока управления кондиционером)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените усилитель кондиционера
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (датчик угла поворота рулевого колеса)
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление датчика угла поворота рулевого колеса)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените датчик угла поворота рулевого колеса
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ЭБУ полного привода)
Примечание:
Для автомобилей без полного привода перейдите к «Проверка обрыва одной стороны ответвления (ответвление центрального датчика блока подушек безопасности)».
Отсоедините разъем E57 ECU системы полного привода 4WD.
Выберите «Проверка шины» на дисплее интеллектуального тестера через CAN VIM (см. стр. ca-34).
Результат
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление ЭБУ полного привода)
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените ECU системы полного привода 4WD
Проверьте обрыв одной стороны ответвления (ответвление центрального датчика блока подушек безопасности)
Отсоедините разъем E45 датчика центральной подушки безопасности.
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.
Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Замените узел датчика центральной подушки безопасности
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota RAV4: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.