Меры предосторожности

1. Меры предосторожности при работе с системой контроля давления в шинах

1. Когда загорается индикатор давления в шинах, немедленно проверьте давление в шине и доведите его до указанного значения. (Если цепь индикатора давления в шинах разомкнута, индикатор мигает в течение 1 минуты, а затем горит постоянно.)

Проверьте также запасное колесо, так как система контролирует давление во всех шинах.

Стандартное давление: 220 кПа (2,2 кгс/см², 32 psi)

1. 1
   Когда индикатор давления в шинах мигает, в системе есть неисправность. Проверьте наличие DTC.
2. 2
   После замены клапана и датчика давления в шинах и/или блока управления системой контроля давления в шинах необходимо зарегистрировать ID датчика в блоке управления системой контроля давления в шинах (см. страницу TW-9).
3. 3
   При замене блока управления системой контроля давления в шинах:
4. 4
   С помощью списка данных считайте идентификаторы датчиков (ID), зарегистрированные в блоке управления, и запишите их до снятия блока управления системой контроля давления в шинах.
5. 5
   После установки нового блока управления системой контроля давления в шинах зарегистрируйте идентификаторы датчиков (ID).

   

1. 1
   При замене клапана и датчика системы контроля давления в шинах:
2. 2
   При замене клапана и датчика системы контроля давления в шинах запишите 7-значный номер (идентификатор датчика ID), нанесенный на них. После замены клапана и датчика, а также после установки шин и колес на автомобиль зарегистрируйте идентификаторы датчиков в блоке управления системой контроля давления в шинах.

Идентификатор датчика, нанесенный на клапан и датчик системы контроля давления в шинах, нельзя будет считать после установки их на шину и колесо.

1. 1
   При замене шин и колес
2. 2
   При замене шин и колес всегда обязательно правильно регистрируйте идентификатор датчика.
3. 3
   Функция безопасного отказа
4. 4
   При возникновении неисправности в системе контроля давления в шинах мигает лампа контроля давления в шинах, информируя водителя о сбое системы.
5. 5
   Результат этой диагностики сохраняется в блоке управления системой контроля давления в шинах.
6. 6
   Меры предосторожности, касающиеся давления в шинах:

• Давление в шинах снижается естественным образом.
• Зимой давление в шинах может снижаться из-за низкой температуры окружающего воздуха (давление снижается примерно на 10 кПа (0,2 кгс/см², 1,45 psi) при понижении температуры окружающего воздуха на каждые 10 °C (50 °F)).

Поэтому лампа контроля давления в шинах с большей вероятностью загорится, если давление в шинах не отрегулировано должным образом.

Если суточный перепад температур большой, подкачайте шины до более высокого давления, подходящего для холодных условий.

Это снизит вероятность ложного срабатывания системы контроля давления в шинах.