Precaución

1. Precauciones del sistema de advertencia de presión de los neumáticos

1. Cuando se encienda la luz de advertencia de presión de los neumáticos, revise de inmediato la presión del neumático y ajústela al valor especificado. (Cuando el circuito de la luz de advertencia de presión de los neumáticos está abierto, la luz parpadea durante 1 minuto y luego permanece encendida.)

Revise también la rueda de repuesto, ya que este sistema supervisa la presión de todos los neumáticos.

Presión estándar: 220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 psi)

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   Cuando la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadee, existe un fallo en el sistema. Revise los DTC.
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   Es necesario registrar el ID del transmisor en la ECU de advertencia de presión de los neumáticos después de reemplazar la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos y/o la ECU de advertencia de presión de los neumáticos (consulte la página TW-9).
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   Al reemplazar la ECU de advertencia de presión de los neumáticos:
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   Con la lista de datos, lea los ID de transmisor registrados en la ECU y anótelos antes de desmontar la ECU de advertencia de presión de los neumáticos.
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   Registre los ID de transmisor después de instalar una nueva ECU de advertencia de presión de los neumáticos.

   

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   Al reemplazar la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos:
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   Anote el número de 7 dígitos (ID de transmisor) grabado en la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos al reemplazarla. Registre los ID de transmisor en la ECU de advertencia de presión de los neumáticos después de reemplazar la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos e instalar los neumáticos y las ruedas en el vehículo.

El ID de transmisor grabado en la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos no se podrá leer después de instalarlo en el neumático y la rueda.

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   En caso de reemplazo de neumáticos y ruedas
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   Cuando se reemplacen los neumáticos y las ruedas, asegúrese siempre de registrar correctamente el ID del transmisor.
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   Función a prueba de fallos
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   Cuando se produce un fallo del sistema en el sistema de advertencia de presión de los neumáticos, la luz de advertencia parpadea e informa al conductor del fallo del sistema.
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   El resultado de este diagnóstico se almacena en la ECU de advertencia de presión de los neumáticos.
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   Precauciones sobre la presión de los neumáticos:

• La presión de los neumáticos disminuye de forma natural.
• En invierno, la presión de los neumáticos puede disminuir debido a la baja temperatura ambiente (la presión disminuye aproximadamente 10 kPa (0,2 kgf/cm², 1,45 psi) por cada descenso de 10 °C (50 °F) en la temperatura ambiente).

Por lo tanto, es más probable que la advertencia de presión de los neumáticos se active si la presión de los neumáticos no se ajusta adecuadamente.

Si la variación de temperatura diaria es grande, ajuste los neumáticos a una presión más alta adecuada para condiciones frías.

Esto reducirá la probabilidad de una activación incorrecta de la advertencia de presión de los neumáticos.