Précautions

1. Précautions relatives au système de contrôle de pression des pneus

1. Lorsque le témoin de pression des pneus s'allume, contrôler immédiatement la pression du pneu concerné et la régler à la valeur spécifiée. (Si le circuit du témoin de pression des pneus est ouvert, le témoin clignote pendant 1 minute puis reste allumé.)

Contrôler également la roue de secours, car ce système surveille la pression de tous les pneus.

Pression standard : 220 kPa (2.2 kgf/cm², 32 psi)

1. 1
   Lorsque le témoin de pression des pneus clignote, le système présente un dysfonctionnement. Contrôler les codes DTC.
2. 2
   Il est nécessaire d'enregistrer l'identifiant du transmetteur dans le calculateur de pression des pneus après avoir remplacé la valve et le transmetteur de pression des pneus et/ou le calculateur de pression des pneus (voir page tw-9).
3. 3
   Lors du remplacement de l'ECU d'alerte de pression des pneus :
4. 4
   À l'aide de la liste de données, lire les ID des transmetteurs enregistrés dans l'ECU et les noter avant de déposer l'ECU d'alerte de pression des pneus.
5. 5
   Enregistrer les ID des transmetteurs après avoir monté une nouvelle ECU d'alerte de pression des pneus.

   

1. 1
   Lors du remplacement de la valve et du transmetteur d'alerte de pression des pneus :
2. 2
   Relever le numéro à 7 chiffres (ID du transmetteur) inscrit sur la valve et le transmetteur d'alerte de pression des pneus lors de leur remplacement. Enregistrer les ID des transmetteurs dans l'ECU d'alerte de pression des pneus après avoir remplacé la valve et le transmetteur, puis monté les pneus et les roues sur le véhicule.

L'ID du transmetteur inscrit sur la valve et le transmetteur d'alerte de pression des pneus ne pourra plus être lu après leur montage sur le pneu et la roue.

1. 1
   En cas de remplacement des pneus et des roues
2. 2
   Lors du remplacement des pneus et des roues, toujours s'assurer d'enregistrer correctement l'ID du transmetteur.
3. 3
   Fonction de sécurité (fail-safe)
4. 4
   En cas de défaillance du système d'alerte de pression des pneus, le témoin d'alerte de pression des pneus clignote pour informer le conducteur de la panne du système.
5. 5
   Le résultat de ce diagnostic est mémorisé dans l'ECU d'alerte de pression des pneus.
6. 6
   Précautions concernant la pression des pneus :

• La pression des pneus diminue naturellement.
• En hiver, la pression des pneus peut baisser en raison de la basse température ambiante (la pression des pneus diminue d'environ 10 kPa (0,2 kgf/cm², 1,45 psi) pour chaque baisse de 10 °C (50 °F) de la température ambiante).

Par conséquent, l'alerte de pression des pneus a davantage de risques de se déclencher si la pression des pneus n'est pas correctement réglée.

Si les écarts de température journaliers sont importants, régler la pression des pneus à une valeur plus élevée, adaptée aux conditions froides.

Cela réduira le risque de déclenchement intempestif de l'alerte de pression des pneus.