Идентификатор датчика

Датчик давления в шине и передатчик, установленные в шинах и на колёсах, измеряют давление воздуха в шинах. Измеренные значения передаются по радиоволнам на приёмник системы контроля давления в шинах на кузове, а затем на ECU системы контроля давления в шинах. ECU сравнивает измеренные значения давления воздуха с пороговым значением. Когда измеренные значения давления ниже порогового, на комбинированном приборе загорается контрольная лампа.

ECU системы контроля давления в шинах записывает DTC, когда датчик давления в шине прекращает передачу сигналов. В этом случае принудительно передайте сигналы, быстро сбросив давление в шине. Сохранённый DTC стирается, когда передача сигналов возобновляется.

Необходимо выполнить процедуру идентификации неисправного датчика давления в шине, так как его нельзя определить по выведенному DTC.

После замены антенны и приёмника системы контроля давления в шинах и/или ECU системы контроля давления в шинах необходимо зарегистрировать ID-код (см. страницу TW-9).

1. 1
   Выполните принудительную передачу ID передатчика всех колёс
2. 2
   Установите давление в каждой шине на заданное значение.

1. 1
   Быстро сбрасывайте давление в каждом колесе примерно на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 psi) в течение 30 секунд или дольше.
2. 2
   Убедитесь, что данные давления каждой шины, отображаемые на экране интеллектуального тестера, меняются.

• Вывод обновлённых данных о давлении в шинах может занять до 1 минуты.
• Если данные tirepress (ID с 1 по 5) изменились, установите давление в шинах на заданное значение, переставьте шины с поворотом на 90–270° и повторите проверку.

2. Убедившись, что данные давления в шинах на экране интеллектуального тестера изменились, установите давление в каждой шине на заданное значение.

Если после повторной проверки данные давления в шинах на экране интеллектуального тестера не изменились, перейдите к процедурам поиска неисправностей для DTC C2121/21–C2125/25, которые указывают на неисправность передачи или приёма (см. страницу TW-28).