ID del transmisor

La válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos, instalados en los neumáticos y las ruedas, miden la presión de aire de los neumáticos. Los valores medidos se transmiten al receptor de advertencia de presión de los neumáticos de la carrocería mediante ondas de radio y luego se envían a la ECU de advertencia de presión de los neumáticos. La ECU compara los valores de presión medidos con el umbral de presión. Cuando los valores medidos son inferiores a este umbral, se enciende la luz de advertencia del combinado de instrumentos.

La ECU de advertencia de presión de los neumáticos almacena un DTC cuando la válvula de monitoreo de presión de los neumáticos deja de transmitir señales. En este caso, fuerce la transmisión de señales liberando rápidamente la presión del neumático. El DTC almacenado se borra cuando se reanuda la transmisión de señales.

Es necesario realizar el procedimiento para identificar la válvula de monitoreo de presión de los neumáticos que está fallando, porque no se puede identificar mediante el DTC emitido.

Es necesario registrar un código ID después de reemplazar la antena y el receptor de advertencia de presión de los neumáticos y/o la ECU de advertencia de presión de los neumáticos (vea la página TW-9).

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   Realizar la transmisión forzada del ID del transmisor de todas las ruedas
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   Ajuste la presión de cada neumático al valor especificado.

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   Libere rápidamente la presión de cada rueda en aproximadamente 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) durante 30 segundos o más.
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   Compruebe que los datos de presión de cada neumático mostrados en la pantalla del probador inteligente cambian.

• Puede tardar hasta 1 minuto en mostrar los datos actualizados de presión de los neumáticos.
• Cuando los datos de TIREPRESS (ID 1 a 5) cambien, ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado, gire los neumáticos de 90 a 270° y vuelva a verificar.

2. Después de confirmar que los datos de presión de los neumáticos mostrados en la pantalla del probador inteligente han cambiado, ajuste la presión de cada neumático al valor especificado.

Si los datos de presión de los neumáticos mostrados en la pantalla del probador inteligente no han cambiado tras la nueva verificación, vaya al procedimiento de diagnosis de los DTC C2121/21 a C2125/25, que indican fallos de transmisión o recepción (vea la página TW-28).