ID du transmetteur

Le capteur et émetteur de pression de pneu, installé dans les pneus et les roues, mesure la pression d'air des pneus. Les valeurs mesurées sont transmises au récepteur d'alerte de pression des pneus de la caisse sous forme d'ondes radio, puis envoyées à l'ECU d'alerte de pression des pneus. L'ECU compare les valeurs de pression mesurées au seuil de pression. Lorsque les valeurs mesurées sont inférieures à ce seuil, le témoin d'alerte du combiné d'instruments s'allume.

L'ECU d'alerte de pression des pneus mémorise un DTC lorsque le capteur de pression de pneu cesse de transmettre des signaux. Dans ce cas, forcer la transmission des signaux en purgeant rapidement la pression du pneu. Le DTC mémorisé est effacé lorsque la transmission du signal reprend.

Il est nécessaire d'effectuer la procédure d'identification du capteur de pression de pneu défectueux, car il ne peut pas être identifié à partir du DTC affiché.

Il est nécessaire d'enregistrer un code ID après le remplacement de l'antenne et du récepteur d'alerte de pression des pneus et/ou de l'ECU d'alerte de pression des pneus (voir page TW-9).

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   Effectuer la transmission forcée de l'ID du transmetteur de toutes les roues
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   Régler la pression de chaque pneu à la valeur spécifiée.

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   Purger rapidement la pression de chaque roue d'environ 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) pendant 30 secondes ou plus.
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   Vérifier que les données de pression de chaque pneu affichées sur l'écran du testeur intelligent changent.

• L'affichage des données de pression des pneus mises à jour peut prendre jusqu'à 1 minute.
• Lorsque les données tirepress (ID 1 à 5) changent, rétablir la pression des pneus à la valeur spécifiée, faire pivoter les pneus de 90 à 270° et refaire la vérification.

2. Après avoir confirmé que les données de pression des pneus affichées sur l'écran du testeur intelligent ont changé, régler la pression de chaque pneu à la valeur spécifiée.

Si les données de pression des pneus affichées sur l'écran du testeur intelligent n'ont pas changé après la nouvelle vérification, passer aux procédures de dépannage des DTC C2121/21 à C2125/25 qui indiquent des dysfonctionnements de transmission ou de réception (voir page TW-28).