Неисправность спидометра

ОПИСАНИЕ

На показания скорости влияют размер шин, давление в шинах и их износ. Показания спидометра имеют допустимую погрешность. Проверить ее можно с помощью стенда для проверки спидометра (калиброванного роликового стенда). Подробнее о проверке и допустимой погрешности см. в справочной таблице.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ВНИМАНИЕ: Если при проверке скорость выходит за пределы допустимого диапазона, выполните следующую процедуру.

1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА

1. 1
   Подключите тестер к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Войдите в меню: DIAGNOSIS / OBD/MOBD / METER / ACTIVE TEST (ДИАГНОСТИКА / OBD/MOBD / METER / ACTIVE TEST).
5. 5
   Проверьте работу, сравнивая значения с приведенными в таблице ниже.

ПРИБОРЫ:

*1: для США
*2: кроме США

НОРМА: Показания стрелки находятся в допустимом диапазоне.

2 ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Войдите в меню: DIAGNOSIS / OBD/MOBD / METER / DATA LIST (ДИАГНОСТИКА / OBD/MOBD / METER / DATA LIST).
5. 5
   Проверьте значения, сравнивая их со значениями в таблице ниже.

ПРИБОРЫ:

НОРМА: Скорость автомобиля, отображаемая на тестере, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда для проверки спидометра (калиброванного роликового стенда).

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

3 СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОМ ТЕСТЕРЕ

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Войдите в меню: DIAGNOSIS / ABS/TRAC/ VSC / DATA LIST (ДИАГНОСТИКА / ABS/TRAC/ VSC / DATA LIST).
5. 5
   Проверьте значения, сравнивая их со значениями в таблице ниже.

ABS/TRAC/VSC:

НОРМА: Скорость автомобиля, отображаемая на тестере, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда для проверки спидометра (калиброванного роликового стенда).

4 ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРА

1. 1
   Отсоедините разъем S3.
2. 2
   Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

*1: без VSC
*2: с VSC

Результат

5 ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРА

1. 1
   Проверьте форму входного сигнала.
2. 2
   Снимите комбинированный приборный щиток с подсоединенными разъемами.
3. 3
   Подключите осциллограф к клемме C10-35 (SI) и массе кузова.
4. 4
   Медленно поворачивайте руль.
5. 5
   Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

   

НОРМА: Осциллограмма отображается так, как показано на иллюстрации.

ПОДСКАЗКА: По мере увеличения скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

Результат

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

6 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК – ГИДРОАГРЕГАТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

1. 1
   Отсоедините разъемы S3 и C10.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

7 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК – ГИДРОАГРЕГАТ ABS И TRAC)

1. 1
   Отсоедините разъемы S3 и C10.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК