Описание системы

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

(a) Клапан и датчик давления в шине оснащён датчиком давления и передатчиком и устанавливается в сборе шины с колесом.

Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и ID датчика передаются по радиоволнам на антенну и приёмник системы контроля давления в шинах на кузове, а затем от антенны и приёмника поступают в блок управления системой контроля давления в шинах. Если ID датчика уже зарегистрирован, блок управления сравнивает измеренное значение давления с установленным значением. Когда значение ниже установленного значения, зарегистрированного в блоке управления системой контроля давления в шинах, на комбинации приборов загорается индикатор.

• Выключатель сброса системы контроля давления в шинах компенсирует различия в номинальном давлении шин.

2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

(a) Индикатор системы контроля давления в шинах загорается на 3 секунды после включения зажигания, а затем гаснет.

ПОДСКАЗКА: Если индикатор не загорается в течение 3 секунд, проверьте цепь индикатора системы контроля давления в шинах.

3. ПРИ ГОРЯЩЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЕ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Если индикатор системы контроля давления в шинах не гаснет или загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если индикатор загорается в течение нескольких часов после регулировки давления, возможно, шина медленно теряет воздух.

(b) В следующих условиях система может работать некорректно.

• В районе расположения автомобиля есть объекты или устройства, использующие близкие радиочастоты.
• В автомобиле используется радиоустройство с близкой частотой.
• На автомобиль, особенно на колёса и в области колёсных арок, налип большой слой снега или льда.
• ID клапана и датчика давления в шине не зарегистрирован в блоке управления.
• На стекло нанесена plёнка или тонировка, которая может мешать радиоволнам.
• Батарея датчика разряжена.
• Используются шины без клапана и датчика давления в шине.
• Используются цепи противоскольжения.
• Использование неоригинальных колес может привести к отказу системы или утечке воздуха.
• В зависимости от типа шин система может работать некорректно, даже если установлены колеса, предусмотренные спецификацией.

(c) После снятия и установки ЭБУ или датчика проверьте наличие кода неисправности (DTC) и убедитесь, что это нормальный код.

4. ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ

Компоненты	Функция
Клапан и датчик контроля давления в шинах	Объединен в один узел с вентилем дискового колеса. Измеряет давление и температуру шины и передает идентификационный номер для данных измерения и идентификации.

Встроенная батарея. Антенна и приемник системы контроля давления в шинах Принимает необходимый сигнал от датчика и передает его на ЭБУ системы контроля давления в шинах. ECU системы контроля давления в шинах Принимает сигнал от приемника и определяет его как сигнал собственного автомобиля. Если измеренное значение равно или ниже установленного, передает сигнал для включения лампы контроля давления в шинах на комбинированном приборе. Индикатор давления в шинах Расположен в комбинированном приборе. Информирует водителя о снижении давления в шинах и отказе системы. Выключатель сброса системы контроля давления в шинах Включает режим инициализации при изменении номинального давления

5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

• Нажатием выключателя сброса системы контроля давления в шинах ЭБУ системы можно настроить на выдачу предупреждения при давлении накачки, соответствующем номинальному давлению шин.

Поэтому дилер должен установить пороговое значение предупреждения на правильный уровень в соответствии с местными нормативами.

Нажимайте выключатель сброса системы контроля давления в шинах только после того, как давление во всех шинах будет отрегулировано на автомобиле.

Для инициализации системы нажмите и удерживайте выключатель сброса системы контроля давления в шинах не менее 3 секунд при включенном замке зажигания. После начала процесса инициализации индикатор мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда не горит).

Во время инициализации вентиль и датчик системы контроля давления измеряют давление накачки шин и передают сигналы в ЭБУ системы контроля давления в шинах с периодичностью один раз в 3 минуты. Процесс инициализации завершается после получения сигналов от всех шин. Это занимает несколько минут.