Осмотр

(a) Смажьте клапан сброса давления масляного насоса моторным маслом и проверьте, что он свободно опускается в отверстие клапана под собственным весом.

Если клапан не опускается свободно, замените корпус крышки цепи ГРМ в сборе.

(a) Установите ведущий и ведомый роторы в корпус крышки цепи ГРМ метками вверх.

(1) Используя щуп, измерьте зазор между вершинами ведущего и ведомого роторов.

Стандартный зазор по вершинам зубьев:

от 0,06 до 0,16 мм (от 0,00236 до 0,00630 дюйм.)

Максимальный зазор по вершинам зубьев:

0,16 мм (0,00630 дюйма)

Если зазор больше максимального, замените ведущий и ведомый роторы комплектом.

(1) Используя щуп и угольник, измерьте зазор между роторами и прецизионной линейкой.

Стандартный боковой зазор:

от 0,030 до 0,075 мм (от 0,00118 до 0,00295 дюйм.)

Максимальный боковой зазор:

0,075 мм (0,00295 дюйм)

Если зазор больше максимального, замените ведущий и ведомый роторы комплектом. При необходимости замените корпус крышки цепи ГРМ в сборе.

(1) Используя щуп, измерьте зазор между ведомым ротором и корпусом.

Стандартный зазор между корпусом и шестернями:

от 0,250 до 0,325 мм (от 0,00984 до 0,0128 дюйм.)

Максимальный зазор между корпусом и шестернями:

0,325 мм (0,0128 дюйм.)

Если зазор больше максимального, замените ведущий и ведомый роторы комплектом. При необходимости замените корпус крышки цепи ГРМ в сборе.