Установка

УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) С помощью специального инструмента (SST) и молотка запрессуйте новый сальник до совмещения его поверхности с краем узла крышки цепи ГРМ. SST: 09223-22010 SST: 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ: Следите, чтобы губка сальника была чистой и без посторонних частиц. Не бейте по сальнику под углом. Убедитесь, что край сальника не выступает из узла крышки цепи ГРМ.

2. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ

(a) Удалите остатки уплотнительного материала и следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности узла крышки цепи ГРМ, узла головки блока цилиндров и узла блока цилиндров.

Текст на иллюстрации

*a	Сторона головки блока цилиндров и блока цилиндров	*b	Сторона крышки цепи ГРМ
*c	Очистить и обезжирить	-	-

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, указанные на рисунке.

(b) Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку масляного насоса.

(c) Установите прокладку масляного насоса.

(d) Нанесите герметик, как показано на иллюстрации.

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

Стандартный диаметр герметика:

3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйма)

Текст на иллюстрации

*a	Диаметр валика
	Герметик

(e) Нанесите герметик на узел крышки цепи ГРМ сплошной линией, как показано на следующем рисунке.

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

Герметик Toyota Genuine Seal Packing 1282B, Three Bond 1282B или аналог

Текст на иллюстрации

*a	20,0 мм (0,787 дюйм.)	*b	9.0 мм (0.354 дюйм.)
*c	3,0 мм (0,118 дюйма)	*d	Область пунктирной линии (герметик: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналог)
*e	Область пунктирной линии (герметик: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналог)	*f	Область штрихпунктирной линии (герметик: Toyota Genuine Seal Packing 1282B, Three Bond 1282B или аналог)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если контактные поверхности влажные, протрите их безмасляной тканью перед нанесением герметика.
• Установите узел крышки цепи ГРМ в течение 3 минут, а болты затяните в течение 10 минут после нанесения герметика.

Параметры нанесения:

Зона	Диаметр герметика	Положение нанесения от внутренней линии уплотнения
Область сплошной линии	6,0 мм (0,236 дюйма) и более	5.0 мм (0.197 дюйм.)
Область пунктирной линии	4.5 мм (0.177 дюйм) или более	3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйма)
Область штрихпунктирной линии	3,5 мм (0,138 дюйма) и более	от 2,0 до 3,0 мм (от 0,0787 до 0,118 дюйма)

(f) Совместите шлицы ведущего ротора масляного насоса с коленчатым валом, как показано на рисунке. Установите ведущий ротор и узел крышки цепи ГРМ на коленчатый вал. Текст на иллюстрации *1 Коленчатый вал *a Шлицы ведущего ротора

(g) Установите узел крышки цепи ГРМ с 27 болтами, обозначенными A, B, C и D, и 2 гайками. Затяните болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

для болтов A, B и гайки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

для болтов C и D:

43 Н·м {438 кгс·см, 32 фут·фунт-сила}

Стандартный болт:

Позиция	Длина
Болт A	28 мм (1,10 дюйма)
Болт B	55 мм (2.17 дюйм)
Болт C	60 мм (2,36 дюйма)
Болт D	40 мм (1,57 дюйма)

Текст на иллюстрации

*a

Гайка

-

-

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что на резьбе болтов нет масла.
• Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки.
• Удалите вытекший из-под поверхностей узла масляного поддона и узла крышки головки герметик и убедитесь, что по краям не выступает герметик.

3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

(a) Удалите остатки уплотнительного материала и следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности узла блока цилиндров, задней крышки коленчатого вала и узла масляного поддона.

(b) Установите 3 новых уплотнительных кольца на узел крышки цепи ГРМ.

(c) Нанесите герметик непрерывным валиком, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации *a Герметик Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартный диаметр герметика: 3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите масло с контактной поверхности. Установите узел масляного поддона в течение 3 минут после нанесения герметика.

(d) Установите узел масляного поддона с 16 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке. Текст на иллюстрации *a Типы гаек и болтов *b Порядок затяжки Момент затяжки: для болта A : 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} для болтов B, C, E и гайки D: 21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы} Стандартный болт: Позиция Длина Болт A 16 мм (0,630 дюйма) Болт B 25 мм (0.984 дюйма) Болт C 45 мм (1.77 дюйм) Болт E 70 мм (2,76 дюйма)

(e) После затяжки болтов и гаек масляного поддона удалите вытекший герметик между контактными поверхностями узла блока цилиндров и узла масляного поддона.

Текст на иллюстрации

Удалите вытекший герметик

4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА-СЕТКИ

(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо.

(b) Установите уплотнительное кольцо на узел масляного поддона.

(c) Установите узел масляного фильтра-сетки с 2 гайками.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

6. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВТОРОГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

(a) Нанесите герметик непрерывной линией, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации *a Герметик Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартный диаметр герметика: 2.5 до 3.5 мм (от 0.0984 до 0.138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите масло с контактной поверхности. Установите масляный поддон № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.

(b) Установите масляный поддон № 2 с помощью 10 болтов и 2 гаек. Затяните болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Текст на иллюстрации

	Болт
	Гайка

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Сначала затяните гайки. После затяжки болтов проверьте, что гайки и болты затянуты с указанным моментом.
• Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки.

7. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

(a) Удалите остатки герметика и следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности головки блока цилиндров, крышки цепи ГРМ в сборе и крышки головки блока цилиндров в сборе.

(b) Нанесите герметик, как показано на рисунке.

Текст на иллюстрации

*a	от 5.0 до 7.0 мм (от 0.197 до 0.276 дюйм.)
*b	от 2,0 до 3,0 мм (от 0,0787 до 0,118 дюйма)
	Герметик

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика.

(c) Установите 2 новые прокладки.

(d) Установите новую правую прокладку масляного отверстия крышки подшипников распределительного вала.

(e) Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

(f) Временно установите датчик VVT (для выпускной стороны ряда 1) на крышку головки блока цилиндров в сборе (См. стр. ).

(g) Временно установите датчик VVT (для впускной стороны ряда 1) на крышку головки блока цилиндров в сборе (См. стр. ).

(h) Временно установите крышку головки блока цилиндров с помощью 15 болтов. Затягивайте болты равномерно за несколько проходов.

Текст на иллюстрации

	Болт A
	Болт B

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

Стандартный болт:

Позиция	Длина
A	25 мм (0.984 дюйма)
B	23,5 мм (0,925 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки.

9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ЛЕВУЮ

(a) Удалите остатки герметика и следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности головки блока цилиндров в сборе, крышки цепи ГРМ в сборе и левой крышки головки блока цилиндров в сборе.

(b) Нанесите герметик, как показано на рисунке.

Текст на иллюстрации

*a	от 5.0 до 7.0 мм (от 0.197 до 0.276 дюйм.)
*b	от 2,0 до 3,0 мм (от 0,0787 до 0,118 дюйма)
	Герметик

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите левую крышку головки блока цилиндров в сборе в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут после нанесения герметика.

(c) Установите 2 новые прокладки.

(d) Установите новую левую прокладку масляного отверстия крышки подшипников распределительного вала.

(e) Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров № 2 на левую крышку головки блока цилиндров в сборе.

(f) Временно установите датчик VVT (для выпускной стороны ряда 2) на левую крышку головки блока цилиндров в сборе (См. стр. ).

(g) Временно установите датчик VVT (для впускной стороны ряда 2) на левую крышку головки блока цилиндров в сборе (См. стр. ).

(h) Временно установите левую крышку головки блока цилиндров в сборе с помощью 16 болтов. Затягивайте болты равномерно за несколько проходов.

Текст на иллюстрации

	Болт A
	Болт B

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

Стандартный болт:

Позиция	Длина
A	25 мм (0.984 дюйма)
B	23,5 мм (0,925 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не запускайте двигатель в течение как минимум 2 часов после установки.

10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

11. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ

12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

13. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ

14. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

(a) С помощью SST установите шкив коленчатого вала болтом фиксации шкива.

Текст на иллюстрации

*a	Удерживайте
	Поверните

SST: 09213-54015

91651-60855

SST: 09330-00021

Момент затяжки:

260 Н·м {2651 кгс·см, 192 фут·фунт-сила}

15. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (с масляным радиатором)

(a) Установите кронштейн масляного фильтра в сборе и новую прокладку с помощью 2 гаек и болта.

Момент затяжки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

16. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (без масляного радиатора)

(a) Установите кронштейн масляного фильтра в сборе и новую прокладку с помощью 2 гаек и болта.

Момент затяжки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

17. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ В СБОРЕ

(a) Зафиксируйте скобу и подсоедините разъем к датчику давления масла в двигателе.

18. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

19. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ

20. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ

21. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

22. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОБВОДА № 3 СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

23. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОБВОДА № 2 СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

24. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОБВОДА № 1 СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

25. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОБВОДА № 5 СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

26. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ОБВОДА № 1 В СБОРЕ (с масляным радиатором)

27. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ В СБОРЕ (для впускной стороны ряда 1)

28. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ В СБОРЕ (для выпускной стороны ряда 1)

29. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ В СБОРЕ (для впускной стороны ряда 2)

30. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ В СБОРЕ (для выпускной стороны ряда 2)

31. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

32. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

33. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

(См. страницу )