Lubricación 2gr-fks

Inspección

En este manual: Lubricación 2gr-fks
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1. INSPECCIONAR LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE

(a) Cubra la válvula de alivio de la bomba de aceite con aceite del motor y compruebe que caiga suavemente en el orificio de la válvula por su propio peso.

Si la válvula no cae suavemente, reemplace el conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

2. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE ROTORES DE LA BOMBA DE ACEITE

(a) Coloque los rotores motriz y conducido en la cubierta de la cadena de distribución con las marcas hacia arriba.

Texto en la ilustración

*a

Marca

(b) Compruebe la holgura de la punta del rotor.

(1) Con un calibre de espesores, mida la holgura entre las puntas de los rotores motriz y conducido.

Holgura estándar entre dientes:

0,06 a 0,16 mm (0,00236 a 0,00630 pulg.)

Holgura máxima entre dientes:

0,16 mm (0,00630 pulg.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace los rotores motriz y conducido como juego.

(c) Compruebe la holgura lateral del rotor.

(1) Con un calibre de espesores y una escuadra de acero, mida la holgura entre los rotores y la regla de precisión.

Holgura lateral estándar:

0,030 a 0,075 mm (0,00118 a 0,00295 pulg.)

Holgura lateral máxima:

0,075 mm (0,00295 pulg.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace los rotores motriz y conducido como juego. Si es necesario, reemplace el conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

(d) Compruebe la holgura del cuerpo del rotor.

(1) Con un calibre de espesores, mida la holgura entre el rotor conducido y el cuerpo.

Holgura estándar del cuerpo:

0,250 a 0,325 mm (0,00984 a 0,0128 pulg.)

Holgura máxima del cuerpo:

0,325 mm (0,0128 pulg.)

Si la holgura es mayor que el máximo, reemplace los rotores motriz y conducido como juego. Si es necesario, reemplace el conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.