Установка

УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (с воздушным масляным радиатором АКПП)

(a) Установите 2 кронштейна масляного радиатора на узел масляного радиатора с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

(b) Установите узел масляного радиатора на кузов автомобиля 3 болтами в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

2. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 В СБОРЕ (с воздушным масляным радиатором АКПП)

(a) Установите трубку масляного радиатора № 1 в сборе на кронштейн масляного радиатора болтом.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 6 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 6 (с воздушным масляным радиатором АКПП)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите впускной шланг масляного радиатора № 6 и выпускной шланг масляного радиатора № 6 на узел масляного радиатора, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 6 и выпускной шланг масляного радиатора № 6 к трубке масляного радиатора № 1 в сборе, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

4. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

(a) Установите трубку масляного радиатора на кузов автомобиля 2 болтами.

Момент затяжки:

28 Н·м {286 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

5. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 5 (с воздушным масляным радиатором АКПП)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите выпускной шланг масляного радиатора № 5 на трубку масляного радиатора № 1 в сборе, затем сдвиньте хомут для его фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) Подсоедините выпускной шланг масляного радиатора № 5 к радиатору в сборе, затем сдвиньте хомут для его фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

6. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 4 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 4

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Без воздушного охладителя масла АКПП:

(1) Установите впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 на радиатор в сборе, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) С воздушным охладителем масла АКПП:

(1) Установите впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 на радиатор в сборе и трубку масляного радиатора № 1 в сборе, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(c) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 к трубке масляного радиатора, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(d) Затем пропустите впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 через хомут и закройте хомут.

7. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 И ВЫПУСКНУЮ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

(a) Установите 2 крепежных скобы трубок масляного радиатора на корпус автоматической коробки передач и двигатель в сборе 2 болтами.

Момент затяжки:

14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}

(b) Установите впускную трубку масляного радиатора № 1, выпускную трубку масляного радиатора № 1 и 2 гибких хомута шлангов на 2 крепежные скобы трубок масляного радиатора 2 болтами.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

8. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 3 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 3

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите впускной шланг масляного радиатора № 3 и выпускной шланг масляного радиатора № 3 на впускную трубку масляного радиатора № 1 и выпускную трубку масляного радиатора № 1, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 3 и выпускной шланг масляного радиатора № 3 к трубке масляного радиатора, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

9. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА АКПП

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если термостат масла АКПП заменяется на новый, извлеките штифт из нового термостата масла АКПП.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Смажьте 2 новых уплотнительных кольца ATF и установите их на узел масляного радиатора АКПП.

(b) Совместите узел масляного радиатора АКПП с термостатом масла АКПП и соедините их 3 болтами.

Момент затяжки:

14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}

(c) Установите узел масляного радиатора АКПП с термостатом масла на корпус автоматической коробки передач 3 болтами в последовательности, показанной на иллюстрации. Текст на иллюстрации *a Предварительно затянуть *b Передняя сторона *c Задняя сторона *d 2–7 мм (0,0788–0,2755 дюйма) Момент затяжки: 21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

(d) Установите впускной шланг масляного радиатора № 1 и выпускной шланг масляного радиатора № 1 на термостат масла АКПП, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(e) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 1 и выпускной шланг масляного радиатора № 1 к корпусу автоматической коробки передач, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(f) Подсоедините 2 шланга обводного контура охлаждающей жидкости к узлу масляного радиатора АКПП, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации. Текст на иллюстрации *a Правая сторона *b 2–7 мм (0,0788–0,2755 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

10. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите впускной шланг масляного радиатора № 2 и выпускной шланг масляного радиатора № 2 на термостат масла АКПП, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации. Текст на иллюстрации *a Правая сторона *b Нижняя сторона *c Передняя сторона *d 2–7 мм (0,0788–0,2755 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 2 и выпускной шланг масляного радиатора № 2 к впускной трубке масляного радиатора № 1 и выпускной трубке масляного радиатора № 1, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

11. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ, ПРАВЫЙ

(См. страницу

12. УСТАНОВИТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА

(См. страницу )

13. ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

14. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

(См. страницу )

15. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

16. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

17. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Момент затяжки:

30 Н·м {306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила}

18. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ (с пакетом Off Road)

Момент затяжки:

30 Н·м {306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила}