Установка

УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

(a) Установите трубку масляного радиатора на кузов автомобиля 2 болтами.

Момент затяжки:

28 Н·м {286 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 4 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 4

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 на радиатор в сборе, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(b) Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 к трубке масляного радиатора, затем сдвиньте 2 хомута для их фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

(c) Затем пропустите впускной шланг масляного радиатора № 4 и выпускной шланг масляного радиатора № 4 через хомут и закройте хомут.

3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ No. 1 И ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ No. 1 МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите впускной шланг No. 1 и выпускной шланг No. 1 масляного охладителя на трубку масляного охладителя и затяните 2 хомута.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что хомуты шлангов без определенного направления установки закреплены так, чтобы они не мешали другим деталям.

4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ No. 1 И ВЫПУСКНУЮ ТРУБКУ No. 1 МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При подсоединении шлангов к трубке поддерживайте трубку рукой и следите, чтобы она не деформировалась.
• Убедитесь, что хомуты установлены так, чтобы не перекрывать штуцер-переходник.

(a) Установите 2 хомута трубок масляного охладителя на двигатель в сборе с помощью 2 болтов.

Текст на иллюстрации

*1

Гибкий хомут шланга

*2

Хомут трубки масляного охладителя

Момент затяжки:

для болта A:

14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}

для болта B :

28 Н·м {286 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(b) Вручную соедините концы впускной трубки No. 1 и выпускной трубки No. 1 масляного охладителя с автоматической коробкой передач в сборе.

(c) Затяните 2 хомута трубок масляного охладителя и установите 2 болта.

Момент затяжки:

5,5 Н·м {56 кгс·см, 49 дюйм·фунт-сила}

(d) Установите гибкий хомут шланга на автоматическую коробку передач в сборе с помощью болта.

Момент затяжки:

14 Н·м {143 кгс·см, 10 фут·фунт-сила}

(e) Соедините впускной шланг No. 1 и выпускной шланг No. 1 масляного охладителя с впускной трубкой No. 1 и выпускной трубкой No. 1 масляного охладителя и затяните 2 хомута.

(f) Накидным ключом 17 мм затяните впускную трубку No. 1 и выпускную трубку No. 1 масляного охладителя. Текст на иллюстрации *a Плечо динамометрического ключа Момент затяжки: Заданный момент затяжки: 34 Н·м {350 кгс·см, 25 фут·фунт} ПОДСКАЗКА: Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа (См. стр. ). При использовании накидного ключа (длина плеча 30 мм (1.18 дюйм.)) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм (7.09 дюйм.)): 29 Н·м (300 кгс·см, 22 фут·фунт)

5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

(См. страницу )

6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

(См. страницу )

7. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Момент затяжки:

30 Н·м {306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила}