Капот двигателя открыт при включенной сигнализации, но сигнализация не срабатывает

Сигнализация может быть взведена, но не срабатывать при открытии капота. Причиной может быть то, что основной блок управления кузовом (ECU мультиплексной сети кузова) не может определить, открыт или закрыт концевой выключатель капота.

Если сигнализация не срабатывает, возможна неисправность концевого выключателя капота, основного блока управления кузовом (ECU мультиплексной сети кузова) или жгута проводов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед заменой основного блока ECU кузова (мультиплексного блока ECU кузова) см. раздел «Регистрация» (см. стр. ).*1

• *1: с системой Smart Key

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ОХРАНЫ

(a) Закройте все двери и капот.

(b) Заблокируйте двери с помощью беспроводного управления*1, блокировки, связанной с ключом, или функции входа*2.

• *1: с системой беспроводного центрального замка
• *2: с системой Smart Key

(c) Проверьте, что индикатор охраны загорается.

(d) Через 30 секунд проверьте, что индикатор охраны переходит из непрерывного свечения в мигание.

ПОДСКАЗКА:

По состоянию индикатора охраны можно определить, поставлена ли система против угона на охрану или снята с охраны.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «СИСТЕМА ПРОТИВ УГОНА НЕ ПОСТАВЛЕНА НА ОХРАНУ ИЛИ НЕ СНЯТА С ОХРАНЫ»

OK

1. ЗНАЧЕНИЕ ПО TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Кузовное электрооборудование / Основной кузов / Список данных.

(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.

Норма:

Techstream правильно отображает изменение состояния выключателя подсветки капота (замка капота).

OK

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЗАМКА КАПОТА

(a) Снимите узел замка капота (См. стр. ).

(b) Проверьте замок капота (См. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЗАМКА КАПОТА

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ЗАМОК КАПОТА - ОСНОВНОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ))

(a) Отсоедините разъем E25 замка капота.

(b) Отсоедините разъем M6 главного блока управления кузовом (ЭБУ мультиплексной сети кузова).

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

OK

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ