Con allarme inserito, cofano motore aperto ma allarme non suona

DESCRIZIONE

Una situazione in cui l'allarme è inserito ma non suona quando il cofano viene aperto può essere causata dalla impossibilità della ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria multiplex network) di rilevare se il contatto di cortesia del cofano è aperto o chiuso.

Se l'allarme non suona, potrebbe esserci un guasto nel contatto di cortesia del cofano, nella ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria multiplex network) o nel cablaggio.

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di sostituire la ECU principale carrozzeria (ECU body multiplex di rete), fare riferimento alla Registrazione (vedere pagina ).*1

• *1: con sistema Smart Key

PROCEDURA

1. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA SPIA DI SICUREZZA

(a) Chiudere tutte le porte e il cofano.

(b) Bloccare le porte tramite comando wireless*1, comando con chiave collegata o comando di accesso*2.

• *1: con sistema di blocco porte wireless
• *2: con sistema Smart Key

(c) Verificare che la spia di sicurezza si accenda.

(d) Dopo 30 secondi, verificare che la spia di sicurezza passi da accesa a lampeggiante.

NOTA:

Lo stato di accensione della spia di sicurezza può essere utilizzato per determinare se il sistema antifurto è inserito o disinserito.

NG

PASSARE A: IMPOSSIBILE INSERIRE O DISINSERIRE IL SISTEMA ANTIFURTO

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SW COFANO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura / Campo	Condizione normale	Nota diagnostica
Hood Courtesy SW	Interruttore cofano / ON o OFF	ON: cofano aperto OFF: cofano chiuso	-

OK:

Il display di Techstream cambia correttamente in risposta allo stato dell'interruttore cofano (gruppo serratura cofano).

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO SERRATURA COFANO

(a) Rimuovere il gruppo serratura cofano (vedere pagina ).

(b) Ispezionare il gruppo serratura cofano (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO SERRATURA COFANO

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO SERRATURA COFANO - ECU PRINCIPALE CARROZZERIA (ECU BODY MULTIPLEX DI RETE))

(a) Scollegare il connettore E25 del gruppo serratura cofano.

(b) Scollegare il connettore M6 della centralina della carrozzeria principale (centralina della carrozzeria della rete multiplex).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E25-1 - M6-11 (HCTY)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E25-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E25-1 o M6-11 (HCTY) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE