Alarme armée, capot moteur ouvert mais l'alarme ne se déclenche pas

Une situation dans laquelle l'alarme est armée mais ne se déclenche pas à l'ouverture du capot peut être causée par le fait que l'ECU de carrosserie principal (ECU de carrosserie du réseau multiplexé) ne peut pas détecter si le contacteur de témoin de capot est ouvert ou fermé.

Si l'alarme ne se déclenche pas, il peut y avoir un dysfonctionnement du contacteur de témoin de capot, de l'ECU de carrosserie principal (ECU de carrosserie du réseau multiplexé) ou d'un faisceau de câbles.

AVIS :

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principal (ECU de carrosserie à réseau multiplexé), se reporter à Enregistrement (voir page ).*1

• *1 : avec système Smart Key

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TÉMOIN DE SÉCURITÉ

(a) Fermer toutes les portes et le capot.

(b) Verrouiller les portes à l'aide de la fonction sans fil*1, de la fonction liée à la clé ou de la fonction d'accès*2.

• *1 : avec système de verrouillage de portes sans fil
• *2 : avec système Smart Key

(c) Vérifier que le témoin de sécurité s'allume.

(d) Au bout de 30 secondes, vérifier que le témoin de sécurité passe de allumé à clignotant.

REMARQUE :

L'état d'allumage du témoin de sécurité permet de déterminer si le système antivol est activé ou désactivé.

NG

ALLER À SYSTÈME ANTIVOL IMPOSSIBLE À ACTIVER OU DÉSACTIVER

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE DU CAPOT MOTEUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

OK :

L'écran du Techstream change correctement en fonction de l'état du contacteur de capot (ensemble de verrouillage de capot).

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE)

NG

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT

(a) Déposer l'ensemble serrure de capot (voir page ).

(b) Contrôler l'ensemble de verrouillage de capot (Voir page ).

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT - ECU DE CAISSE PRINCIPAL (ECU DE CAISSE MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur E25 de l'ensemble de verrouillage de capot.

(b) Déconnecter le connecteur M6 de l'ECU principal de carrosserie (ECU de carrosserie multiplex).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR