Toyota Venza: цепь сигнала ACC

ОПИСАНИЕ

Эта цепь определяет состояние замка зажигания (положение ACC или ВЫКЛ) и передает его на главный ECU кузова (блок соединений со стороны водителя).

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Войдите в следующие меню: Кузовное электрооборудование / Основной кузов / Список данных.

(e) Считайте показания на Techstream.

Кузовной модуль

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
ACC SW	Сигнал ACC выключателя зажигания или выключателя двигателя / ВКЛ или ВЫКЛ	ВКЛ: выключатель зажигания в положении ACC OFF: зажигание выключено	-

Дисплей тестера

Измеряемый параметр/Диапазон

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

ACC SW

Сигнал ACC выключателя зажигания или выключателя двигателя / ВКЛ или ВЫКЛ

ВКЛ: выключатель зажигания в положении ACC

OFF: зажигание выключено

Норма:

Отображаются нормальные значения, указанные выше.

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ACC

(a) Снимите реле ACC с главного ECU кузова (блок соединений со стороны водителя).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
3 - 5	Когда на клеммы 1 и 2 не подано напряжение аккумулятора	10 кОм или более
3 - 5	Когда на клеммы 1 и 2 подано напряжение аккумулятора	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ACC

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем 2A основного блока управления кузовом (блок соединений на стороне водителя).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
2A-1 - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя))

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
2F-16 - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ

(a) Проверьте состояние автомобиля.

Состояние	Перейдите к
без системы Smart Key	A
с системой Smart Key	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ECU КУЗОВА — ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)

(a) Отсоедините разъем D12 замка зажигания.

(b) Отсоедините разъем 2G ЭБУ основного кузова (сборки соединительного блока со стороны водителя).

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
2G-9 - D12-3 (ACC)	Всегда	Менее 1 Ом
2G-10 - D12-2 (AM1)	Всегда	Менее 1 Ом
2G-9 — масса кузова	Всегда	10 кОм или более
2G-10 — масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя))

Вид разъема жгута проводов спереди

(к замку зажигания)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
2 (AM1) - 3 (ACC)	Выключатель зажигания выключен	10 кОм или более
2 (AM1) - 3 (ACC)	Выключатель зажигания в положении ACC	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Замок зажигания)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОПИТАНИЕМ — ГЛАВНЫЙ ECU КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем 2G главного ECU кузова (блок соединений со стороны водителя).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
2G-9 — масса кузова	Выключатель двигателя включён (ACC)	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к основному ЭБУ кузова (узел блока предохранителей и реле со стороны водителя))

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Цепь сигнала ACC

Проверьте себя