Клеммы ЭБУ
1. ПРОВЕРКА ЭБУ ОСНОВНОГО КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
.png)
(a) Отсоедините разъёмы 2A и 2F блока управления кузовом (блок предохранителей со стороны водителя).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
Стандартное напряжениеУсловные обозначения | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
2A-1 - Масса кузова |
B - Масса кузова |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
Условные обозначения | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
2F-16 - Масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует норме, возможна неисправность со стороны жгута проводов.
(c) Подсоедините разъёмы 2A и 2F блока управления кузовом (блок предохранителей со стороны водителя) обратно.
(d) Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов согласно значениям в таблице ниже.
Стандартное напряжениеУсловные обозначения | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
2F-5 (LSR) - Масса кузова |
Y - масса кузова |
Вход выключателя контроля разблокировки задней двери слева или справа |
Задние двери слева и справа заблокированы |
Формирование импульсов |
Задняя дверь слева или справа разблокирована |
Менее 1 В |
|||
2K-9 (ILE)*1 – Масса кузова |
R - масса кузова |
Выход управления подсветкой корпуса электронного ключа |
Подсветка включена |
Менее 1 В |
Подсветка выключена |
От 11 до 14 В |
|||
2O-5 (LSR) - Масса кузова |
BR - Масса кузова |
Вход выключателя контроля разблокировки задней двери слева или справа |
Задние двери слева и справа заблокированы |
Формирование импульсов |
Задняя дверь слева или справа разблокирована |
Менее 1 В |
|||
2O-19 (LCTY) - Масса кузова |
R - масса кузова |
Вход выключателя плафона задней двери слева |
Левая задняя дверь открыта |
Менее 1 В |
Левая задняя дверь закрыта |
Формирование импульсов |
|||
2R-5 (ILE) – Масса кузова |
P - масса кузова |
Выход управления внутренним освещением |
Внутреннее освещение включено |
Менее 1 В |
Внутреннее освещение выключено |
От 11 до 14 В |
|||
2R-7 (DOMR) – Масса кузова |
W - Масса кузова |
Выход управления реле DOME CUT |
Реле DOME CUT выключено |
Менее 1 В |
Реле DOME CUT включено |
От 11 до 14 В |
|||
D49-7 (RCTY) - Масса кузова |
GR - масса кузова |
Вход выключателя плафона задней двери справа |
Открыта правая задняя дверь |
Менее 1 В |
Закрыта правая задняя дверь |
Формирование импульсов |
|||
D49-21 (PCTY) - Масса кузова |
V - масса кузова |
Вход выключателя плафона передней двери со стороны переднего пассажира |
Передняя дверь со стороны переднего пассажира открыта |
Менее 1 В |
Передняя дверь со стороны переднего пассажира закрыта |
Формирование импульсов |
|||
D49-25 (BCTY) - Масса кузова |
GR - масса кузова |
Вход датчика закрытия задней двери |
Задняя дверь открыта |
Менее 1 В |
Задняя дверь закрыта |
Формирование импульсов |
|||
D49-27 (LSWP) - Масса кузова |
P - масса кузова |
Вход выключателя контроля разблокировки передней двери со стороны переднего пассажира |
Передняя дверь со стороны переднего пассажира заблокирована |
Формирование импульсов |
Передняя дверь со стороны переднего пассажира разблокирована |
Менее 1 В |
|||
D50-9 (LSWD) - Масса кузова |
P - масса кузова |
Вход выключателя контроля разблокировки двери водителя |
Дверь водителя заблокирована |
Формирование импульсов |
Дверь водителя разблокирована |
Менее 1 В |
|||
D50-24 (DCTY) - Масса кузова |
V - масса кузова |
Вход выключателя плафона двери водителя |
Дверь водителя открыта |
Менее 1 В |
Дверь водителя закрыта |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность ЭБУ кузова (блок предохранителей и реле со стороны водителя).
- *1: без системы Smart Key
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.