Toyota Venza: не работают функции блокировки и разблокировки всех дверей при входе и беспроводные функции

ОПИСАНИЕ

Если не работают функции блокировки и разблокировки дверей при входе и беспроводные функции блокировки и разблокировки дверей, предполагается наличие радиопомех или неисправности в цепи ключа или сигнала между приёмником блока управления дверями и блоком ECU идентификации (блоком ECU смарт-ключа). Цепь сигнала используется совместно функцией входа и функцией беспроводной блокировки дверей.

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система смарт-ключа (функция доступа) использует мультиплексную систему связи (система связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте работу связи, следуя разделу Порядок поиска неисправностей (см. страницу). Выполняйте диагностику системы смарт
ключа (для функции входа) только после того, как убедитесь, что система связи работает исправно.
Перед проверкой убедитесь, что код DTC B1242 (беспроводное управление замками дверей) не выводится (См. стр. ).
).
Убедитесь, что другой ключ не находится в салоне.

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА ДВЕРЕЙ

(a) При работе переключателя управления дверями на главном переключателе проверьте, что двери открываются и закрываются в соответствии с работой переключателя (см. стр. ).

Норма:

Замки дверей работают нормально.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ (перейдите к таблице симптомов неисправностей)

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

(a) Проверьте, есть ли в наличии другой зарегистрированный ключ.

Результат	Перейдите к
Другой зарегистрированный ключ отсутствует.	A
Другой зарегистрированный ключ имеется.	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА

(a) Зарегистрируйте новый ключ (см. стр. ).

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА (РАБОТА)

(a) Используя ключ, зарегистрированный на предыдущем шаге, или другой зарегистрированный ключ, проверьте нормальную работу функции входа (см. стр. ).

Норма:

Функция при входе работает нормально.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ПЕРЕДАТЧИКА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

(a) Проверьте, что светодиод передатчика загорается каждый раз при трёхкратном нажатии переключателя.

Результат	Перейдите к
Светодиод передатчика не загорается ни разу при трёхкратном нажатии переключателя.	A
Светодиод передатчика загорается каждый раз при трёхкратном нажатии переключателя.	B
Светодиод передатчика не загорается при второму или третьем нажатии.	C

ПОДСКАЗКА:

Если светодиод передатчика не включается при второмили третьем нажатии, замените батарею передатчика, так как она разряжена.

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА (НАПРЯЖЕНИЕ)

(a) Извлеките батарею из ключа, который не работает. Прикрепите изолентой или аналогичным способом проводник (диаметром 0,6 мм (0,0236 дюйма) или менее, включая изоляцию) к отрицательной клемме (-) (см. стр. ).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наматывайте провод на клемму, не зажимайте его между клеммами и не паяйте. Клемма может деформироваться или повредиться, и батарея не будет устанавливаться правильно.

(b) Аккуратно выведите провод из положения, показанного на иллюстрации, и установите ранее извлеченную батарейку передатчика.

ПОДСКАЗКА:

При измерении напряжения батареи нажимайте переключатель блокировки на наружной ручке двери и поднесите ключ в зону действия функции входа, затем выполняйте измерение. Зону действия функции входа см. в разделе «Описание системы» (см. стр. ).

Стандартное напряжение:

Позиция	Описание
Подключение щупов тестера	Положительная (+) клемма батареи - Отрицательная (-) клемма батареи
Настройки прибора	0,5 В/ДЕЛ., 100 мс/ДЕЛ.
Состояние	Выключатель двигателя в положении OFF, все двери закрыты, нажат переключатель блокировки
Нормальное состояние	от 2,2 до 3,2 В (см. осциллограмму)

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ ОБСТАНОВКУ

(a) Поднесите ключ к приёмнику блока управления дверями и проверьте работу беспроводной функции.

ПОДСКАЗКА:

Когда ключ подносится к приёмнику блока управления дверями, вероятность радиопомех снижается, и можно определить, вызывают ли помехи проявление неисправности.
Если результаты проверки показывают, что неисправность возникает только в определённых местах или в определённое время суток, вероятность радиопомех высока. Также дополнительно установленные компоненты автомобиля могут создавать помехи. Если такие компоненты установлены, снимите их и выполните проверку работы.

Норма:

Беспроводная функция работает нормально.

ПОДВЕРЖЕНО ВОЗДЕЙСТВИЮ ПОМЕХ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

(a) Проверьте, работают ли функции, отличные от функции входа, при выключенном выключателе двигателя.

Результат	Перейдите к
Другие функции не работают.	A
Другие функции работают.	B

ПОДСКАЗКА:

Выполняйте эту проверку, используя функции, для работы которых не требуется включение выключателя двигателя (ACC или IG).

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ СМАРТ-КЛЮЧА (для функции запуска) (перейдите к разделу «Порядок диагностики неисправностей»)

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (EFI NO. 1, ECU-B)

(a) Извлеките предохранители EFI NO. 1 и ECU-B из блока реле и распределительного блока в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Предохранитель EFI NO. 1	Всегда	Менее 1 Ом
Предохранитель ECU-B	Всегда	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (EFI NO. 1, ECU-B)

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU CERTIFICATION - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Установите предохранители EFI NO. 1 и ECU-B в блок реле и распределительный блок в моторном отсеке.

(b) Отсоедините разъём блока ECU идентификации (блока ECU смарт-ключа).

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D25-1 (+B) - масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В
D25-17 (CUTB) — масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D25-15 (E) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU сертификации (блоку ECU Smart Key))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (БЛОК ECU ИДЕНТИФИКАЦИИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ)

(a) Отсоедините разъём приёмника блока управления дверями.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D26-5 (RC0) - M16-4 (+5)	Всегда	Менее 1 Ом
D26-15 (RDA) - M16-5 (DATA)	Всегда	Менее 1 Ом
D26-16 (RSSI) - M16-2 (RSSI)	Всегда	Менее 1 Ом
D26-5 (RC0) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
D26-15 (RDA) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
D26-16 (RSSI) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
M16-4 (+5) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
M16-5 (DATA) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
M16-2 (RSSI) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ECU сертификации (блоку ECU Smart Key))

Вид разъема жгута проводов спереди

(к приёмнику блока управления дверями)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (ПРИЁМНИК БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ - МАССА КУЗОВА)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
M16-1 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к приёмнику блока управления дверями)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ПРИЁМНИК БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

(a) Подсоедините разъем блока управления сертификацией (блока ЭБУ Smart Key) обратно.

(b) Подсоедините разъём приёмника блока управления дверями обратно.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
M16-4 (+5) - M16-1 (GND)	Выключатель двигателя в положении OFF Выключатель блокировки или разблокировки на ключе не нажат	Менее 1 В
M16-4 (+5) - M16-1 (GND)	Выключатель двигателя в положении OFF Выключатель блокировки или разблокировки на ключе нажат	от 4.5 до 5.5 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент с подсоединенным жгутом (приёмник блока управления дверями)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

ПРОВЕРЬТЕ ПРИЁМНИК БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ (СИГНАЛ ВЫХОДА ПРИЁМНИКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
M16-2 (RSSI) - M16-1 (GND)	Выключатель двигателя в положении OFF Все двери заблокированы Выключатель блокировки или разблокировки на ключе не нажат	От 11 до 14 В
M16-2 (RSSI) - M16-1 (GND)	Выключатель двигателя в положении OFF Все двери заблокированы Выключатель блокировки или разблокировки на ключе нажат	Менее 2 В
M16-5 (DATA) - M16-1 (GND)	Выключатель двигателя в положении OFF	Регулярно возникают импульсы напряжением от 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент с подсоединенным жгутом (приёмник блока управления дверями)

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРИЁМНИК БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ

Не работают функции отпирания и запирания всех дверей при входе, а также беспроводные функции

Проверьте себя