Потеря связи с ЭБУ двери водителя (B2321)

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, если связь LIN между узлом мотора стеклоподъемника (для двери водителя) и основным блоком управления кузова (блок предохранителей и реле со стороны водителя) прерывается более чем на 10 секунд.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B2321	Отсутствует связь между узлом мотора стеклоподъемника (для двери водителя) и основным блоком управления кузова (блок предохранителей и реле со стороны водителя) более 10 секунд.	Узел мотора стеклоподъемника (для водительской двери) Блок управления кузовом (блок соединений со стороны водителя) Главный выключатель мультиплексной сети в сборе Жгут проводов или разъем Предохранитель FL DOOR

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене или снятии и повторной установке узла мотора стеклоподъемника (для двери водителя) требуется инициализация (см. стр. ).


• При диагностике с помощью Techstream при выключенном зажигании:

  Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель дверей (courtesy switch) с интервалом 1,5 секунды, пока не начнется обмен данными между Techstream и автомобилем.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC

(a) Очистите DTC (См. страницу ).

(b) Повторно проверьте наличие кодов DTC.

Результат	Перейдите к
Выводится только DTC B2321.	A
DTC B1206 и B2321 выводятся одновременно.	B

ПОДСКАЗКА:

Если DTC B1206 и B2321 выводятся одновременно, сначала выполните диагностику DTC B1206.

B

ПЕРЕЙДИТЕ К DTC B1206

A

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем мотора I4.

(b) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
I4-1 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
I4-2 (B) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу мотора стеклоподъемника (для водительской двери))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - УЗЕЛ МОТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА)

(a) Отсоедините разъем выключателя I6.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
I6-16 (LIN2) - I4-9 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
I6-16 (LIN2) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу главного выключателя мультиплексной сети)
*2	Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу мотора стеклоподъемника (для водительской двери))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА УЗЛА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ

(a) Снимите узел главного выключателя мультиплексной сети (см. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
16 (LIN2) - 17 (LIN1)	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Узел многофункционального переключателя сети)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ МОТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ДЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ)

(a) Замените узел мотора стеклоподъемника (для двери водителя) (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC

(a) Очистите DTC (См. страницу ).

(b) Повторно проверьте наличие кодов DTC.

Норма:

DTC B2321 не выводится.

OK

КОНЕЦ (УЗЕЛ МОТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)