Клеммы ЭБУ
1. ПРОВЕРКА ЭБУ ОСНОВНОГО КУЗОВА (УЗЕЛ БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъемы 2A и 2C ЭБУ основного кузова (блок соединений со стороны водителя).
(b) Отсоедините разъем 2F ECU кузова.
(c) Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отсоединенных разъемах.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
2C-24 (BECU) - масса кузова |
L - масса кузова |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
2A-1 (ACC) - масса кузова |
B - Масса кузова |
Питание ACC |
Всегда |
От 11 до 14 В |
2F-16 (GND1) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(d) Подсоедините разъемы 2A и 2C ЭБУ основного кузова (узел блока соединений со стороны водителя).
(e) Подсоедините разъем 2F ЭБУ основного кузова (узел блока соединений со стороны водителя).
(f) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D48-10 (LIN2) - 2F-16 (GND1) |
P - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного кузова (узел блока соединений со стороны водителя) может быть неисправен.
2. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
(a) Отсоедините разъем I4 двигателя стеклоподъемника (со стороны водителя).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
I4-2 (B) - I4-1 (GND) |
P - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
I4-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем I4 двигателя стеклоподъемника (со стороны водителя).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
I4-9 (LIN) - I4-1 (GND) |
P - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, двигатель стеклоподъемника (со стороны водителя) может быть неисправен.
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)
(a) Отсоедините разъем H4 двигателя стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
H4-2 (B) - H4-1 (GND) |
GR - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
H4-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем H4 двигателя стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
H4-9 (LIN) - H4-1 (GND) |
BR - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, двигатель стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира) может быть неисправен.
4. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ СТОРОНА)
(a) Отсоедините разъем J2 двигателя стеклоподъемника (задняя правая сторона).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
J2-2 (B) - J2-1 (GND) |
Y - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
J2-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем J2 двигателя стеклоподъемника (задняя правая сторона).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
J2-9 (LIN) - J2-1 (GND) |
V - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, двигатель стеклоподъемника (задняя правая сторона) может быть неисправен.
5. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА)
(a) Отсоедините разъем K2 двигателя стеклоподъемника (задняя левая сторона).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
K2-2 (B) - K2-1 (GND) |
GR - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
K2-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем K2 двигателя стеклоподъемника (задняя левая сторона).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
K2-9 (LIN) - K2-1 (GND) |
LG - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, двигатель стеклоподъемника (задняя левая сторона) может быть неисправен.
6. ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
(a) Отсоедините разъем I6 главного переключателя мультиплексной сети.
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
I6-11 (B) - I6-12 (E) |
GR - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
I6-12 (E) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем I6 главного переключателя мультиплексной сети.
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
I6-17 (LIN1) - I6-12 (E) |
L - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, главный переключатель мультиплексной сети может быть неисправен.
7. ПРОВЕРКА ЭБУ ЛЮКА КРЫШИ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЛЮКА КРЫШИ) [с люком крыши]
(a) Отсоедините разъем P4 ЭБУ люка крыши (узел привода люка крыши).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
P4-1 (B) - P4-2 (E) |
R - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
P4-2 (E) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем P4 ЭБУ люка крыши (узел привода люка крыши).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
P4-4 (LIN) - P4-2 (E) |
P - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, ЭБУ люка крыши (узел привода люка крыши) может быть неисправен.
8. ПРОВЕРКА ЭБУ ИДЕНТИФИКАЦИИ (БЛОК ЭБУ СМАРТ-КЛЮЧА) [с системой смарт-ключа]
(a) Отсоедините разъем D25 ЭБУ идентификации (блок ЭБУ смарт-ключа).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D25-1 (+B) - D25-15 (E) |
G - B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
D25-15 (E) - масса кузова |
B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем D25 ЭБУ идентификации (блок ЭБУ смарт-ключа).
(d) Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов согласно значениям в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D25-16 (IG) - D25-15 (E) |
R - B |
Питание выключателя двигателя |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
D25-16 (IG) - D25-15 (E) |
R - B |
Питание выключателя двигателя |
Выключатель зажигания выключен |
Менее 1 В |
D25-29 (LIN) - D25-15 (E) |
P - B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, ЭБУ идентификации (блок ЭБУ смарт-ключа) может быть неисправен.
9. ПРОВЕРКА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (с системой смарт-ключа)
(a) Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием D43.
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D43-1 (AM22) - D43-6 (GND) |
СЗ - Б |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
D43-2 (AM21) - D43-6 (GND) |
Y - W |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
D43-5 (GND2) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D43-6 (GND) - масса кузова |
W - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(c) Подсоедините разъем ЭБУ управления питанием D43.
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D43-24 (LIN2) -D43-6 (GND) |
BR - W |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует указанному, ЭБУ управления питанием может быть неисправен.
10. ПРОВЕРКА ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) [с системой смарт-ключа]
(a) Отсоедините разъем D17 ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления).
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
ПОДСКАЗКА:
Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединённом разъёме.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D17-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
D17-6 (IG2) - D17-1 (GND) |
LG - W-B |
Питание выключателя двигателя |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
D17-6 (IG2) - D17-1 (GND) |
LG - W-B |
Питание выключателя двигателя |
Выключатель зажигания выключен |
Менее 1 В |
D17-7 (B) - D17-1 (GND) |
P - W-B |
Питание от аккумулятора |
Всегда |
От 11 до 14 В |
Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.
(c) Подсоедините разъем D17 ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления).
(d) Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
D17-5 (LIN) - D17-1 (GND) |
L - W-B |
Линия связи LIN |
Выключатель зажигания включен |
Формирование импульсов |
Если результат не соответствует требуемому, возможна неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе).
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.