Осмотр
1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И УЗЛА КОРПУСА ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ
(a) Проворачивайте ведущую шестерню двумя отвёртками и убедитесь, что она вращается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите кромку сальника. |
![]() |
2. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И УЗЛА КОРПУСА ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ
(a) Прижмите ведомую шестерню к одной стороне корпуса. |
![]() |
(b) Используя щуп, измерьте зазор.
Стандартный зазор:
от 0,08 до 0,15 мм (от 0,00315 до 0,00590 дюйм.)
Максимальный зазор:
0,15 мм (0,00590 дюйм.)
Если зазор больше максимального, замените узел корпуса масляного насоса.
(c) Используя линейку и щуп, измерьте боковой зазор обеих шестерён. Стандартный боковой зазор: от 0,025 до 0,04 мм (от 0,000984 до 0,00157 дюйм.) Максимальный боковой зазор: 0,04 мм (0,00157 дюйм) Толщина ведущей шестерни
|
![]() |
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И УЗЛА КОРПУСА ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ
(a) Используя индикаторный нутромер, измерьте внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Стандартный внутренний диаметр: от 43,113 до 43,138 мм (от 1,6974 до 1,6983 дюйм.) Максимальный внутренний диаметр: 43,188 мм (1,7003 дюйм.) Если внутренний диаметр больше максимального, замените узел корпуса масляного насоса. |
![]() |
4. ПРОВЕРКА ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ
(a) Используя индикаторный нутромер, измерьте внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Стандартный внутренний диаметр: от 22,500 до 22,526 мм (от 0,8858 до 0,8868 дюйм.) Максимальный внутренний диаметр: 22,570 мм (0,8886 дюйм.) Если внутренний диаметр больше максимального, замените узел корпуса масляного насоса. |
![]() |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.




