Toyota Venza: Установка

УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ

ПОДСКАЗКА:

После замены распределительного вала, распределительного вала № 2, узла шестерни привода распределительного вала или узла шестерни привода выпускного распределительного вала выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2

2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 1

3. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ

4. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Совместите установочный штифт распределительного вала № 2 с отверстием под штифт в узле шестерни привода выпускного распределительного вала и вставьте его.

Текст на иллюстрации

*1	Отверстие под установочный штифт
*2	Установочный штифт

(b) Проверьте отсутствие зазора между узлом шестерни привода выпускного распределительного вала и фланцем распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*1	Шестерня привода выпускного распределительного вала
*2	Зазор
*3	Фланец распределительного вала
*a	НЕПРАВИЛЬНО
*b	ИСПРАВЕН
*c	Зазор отсутствует

Момент затяжки:

85 Н·м {867 кгс·см, 63 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не разбирайте шестерню привода выпускного распределительного вала.

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла шестерни выпускного распределительного вала (См. стр. ).

5. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

(a) Поворачивайте шкив коленчатого вала, пока метка (выемка) на нем не совпадет с меткой «0» на крышке цепи ГРМ.

Текст на иллюстрации

*1	Метка (выемка) шкива

6. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 2

(a) Убедитесь, что рычаги клапанов установлены, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Рычаг клапана
*2	Гидрокомпенсатор клапана
*3	Колпачок стержня клапана

(b) Очистите шейки распределительного вала.

(c) Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительного вала и крышки подшипников.

(d) Приподнимите цепь, совместите метку совмещения и метку краской и установите распределительный вал.

Текст на иллюстрации

*1	Метка краски
*2	Метка совмещения

ПОДСКАЗКА:

После замены распределительного вала № 2 выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

7. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

(a) Убедитесь, что рычаги клапанов установлены, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Рычаг клапана
*2	Гидрокомпенсатор клапана
*3	Колпачок стержня клапана

(b) Очистите шейки распределительного вала.

(d) Установите распределительный вал в корпус распределительного вала, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Установочный штифт
*a	Примерно 17°

ПОДСКАЗКА:

После замены распределительного вала выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКИ ПОДШИПНИКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Проверьте метки и номера на крышках подшипников распределительного вала и установите их в правильные положения и направления.

(b) В несколько этапов равномерно затяните 10 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации.

Момент затяжки:

27 Н·м {275 кгс·см, 20 фут·фунт-сила}

Момент затяжки:

16 Н·м {163 кгс·см, 12 фут·фунт-сила}

(d) Повторно проверьте момент затяжки каждого болта.

9. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Проверьте положение шестерни привода распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*1	Отверстие под установочный штифт
*2	Метка совмещения
*a	Положение опережения
*b	Положение запаздывания

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если шестерня привода распределительного вала установлена в положение опережения, не допускайте её вращения по часовой стрелке во время установки.
Если шестерня привода распределительного вала повернулась до крайнего положения запаздывания, обязательно выведите стопорный штифт и установите шестерню в крайнее положение опережения перед затяжкой шестерни привода распределительного вала.

(b) Установите шестерню привода распределительного вала, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*a	Узкий
*b	Широкий

Текст на иллюстрации

*a	Узкий
*b	Широкий

(d) Совместите метку краской с меткой совмещения и установите цепь.

Текст на иллюстрации

*1	Метка краски
*2	Метка совмещения

(e) Совместите установочный штифт распределительного вала № 1 с отверстием под штифт в шестерне привода распределительного вала и вставьте его.

Текст на иллюстрации

*1	Отверстие под установочный штифт
*2	Установочный штифт

(f) Проверьте отсутствие зазора между шестерней привода распределительного вала и фланцем распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*1	Шестерня привода распределительного вала
*2	Зазор
*3	Фланец распределительного вала
*a	НЕПРАВИЛЬНО
*b	ИСПРАВЕН
*c	Зазор отсутствует

(g) Зафиксируйте распределительный вал на месте рукой, затем вкрутите монтажный болт шестерни привода распределительного вала рукой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте инструмент для установки болта. Если болт установлен с помощью инструмента, стопорный штифт будет поврежден.

(h) Если стопорный штифт не выведен, выведите его.

(1) После очистки и обезжиривания отверстия подвода масла VVT со стороны впуска на крышке подшипника распределительного вала № 1 полностью закройте отверстие клейкой лентой или аналогичным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.

Текст на иллюстрации

*1	Зона уплотнения клейкой лентой
*a	Сделайте отверстие

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно полностью закройте отверстие для масла, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят вывести стопорный штифт.

(2) Сделайте отверстие в клейкой ленте, закрывающей отверстие для масла, как показано на иллюстрации. (Процедура A)

(3) Подайте сжатый воздух давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см², 29 фунт/кв.дюйм) в отверстие, выполненное на этапе A, чтобы вывести стопорный штифт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если воздух выходит наружу, приклейте клейкую ленту заново.
При подаче воздуха закройте отверстие для масла куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

(4) Принудительно поверните шестерню привода распределительного вала в направлении опережения (против часовой стрелки).

ПОДСКАЗКА:

В зависимости от подаваемого давления воздуха шестерня привода распределительного вала может повернуться в направлении опережения без помощи руки.

(5) Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распределительного вала № 1.

(i) Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распределительного вала № 1, установите болт.

Момент затяжки:

85 Н·м {867 кгс·см, 63 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечи зажигания ключом.

(j) Проверьте, что каждая метка совмещения шестерни привода распределительного вала и шестерни привода выпускного распределительного вала совпадает с меткой, расположенной, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Метка краски
*2	Метка совмещения

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла зубчатого шкива распределительного вала (См. стр. ).

10. ДОЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

11. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ

12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ГРМ № 1

(a) Проверните коленчатый вал примерно на 10° по часовой стрелке.

(b) Установите новую прокладку и натяжитель цепи с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите, чтобы прокладка не упала внутрь крышки цепи ГРМ.

13. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ/СЖАТИЕ

(a) Поворачивайте шкив коленчатого вала, пока метка (выемка) на нем не совпадет с меткой «0» на крышке цепи ГРМ.

Текст на иллюстрации

*1	Метка ГРМ
*2	Метка (выемка) шкива
*a	Приблизительно 7°
*b	Приблизительно 32°

(b) Проверьте, что метки на зубчатых шкивах распределительного вала соответствуют показанным на рисунке. Если нет, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°), чтобы совместить метки, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

«A» не является меткой.

14. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ

(a) Установите новую прокладку и крышку цепи ГРМ с помощью 4 болтов.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}