Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a

Проверка давления

Место в руководстве: Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения

Выключите зажигание.

  • Подключение сервисной станции кондиционера → Глава.
  • Считайте давление с манометров; может отображаться два значения.
Температура окружающего воздуха (в градусах Цельсия) Давление в контуре хладагента, бар, избыточное
+15 °C 3.9
+20 °C 4.7
+25 °C 5.6
+30 °C 6.7
+35 °C 7.8
+40 °C 9.1
+45 °C 10.5
Примечание Температура элементов контура хладагента должна быть равна температуре окружающего воздуха. Если отдельные элементы контура хладагента теплее или холоднее, давление будет отличаться от значений, приведенных в таблицах. Абсолютное давление означает, что 0 бар соответствует абсолютному вакууму. Нормальное атмосферное давление (избыточное) соответствует абсолютному давлению 1 бар. На большинстве манометров показание 0 бар соответствует абсолютному давлению в один бар (что подтверждается наличием отметки -1 бар под отметкой шкалы 0). На автомобилях с датчиком высокого давления -G65-, который передает измеренное давление в блок измеряемых величин, измеренное давление должно соответствовать значениям в таблицах.

→ Ремонтная группа 87

Давление в контуре хладагента ниже указанного в таблице.

Недостаточно хладагента в контуре.

  • Проверьте контур хладагента на утечки → Глава.
  • Проверьте предохранительный клапан высокого давления.

Если предохранительный клапан высокого давления сработал:

  • Проверьте включение вентилятора радиатора.
  • Проверьте трубки и шланги контура хладагента на наличие сужений сечения в местах изгибов с слишком малым радиусом.
  • Проверьте трубки и шланги контура хладагента на наличие внешних повреждений.
  • Если неисправностей не обнаружено, продуйте контур хладагента сжатым воздухом и азотом.
Давление в контуре хладагента равно или выше значения, указанного в таблице.
  • Запустите двигатель.
  • На автомобилях с электрическим компрессором кондиционера выключите зажигание.
ВНИМАНИЕ Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Перед началом работ выполните визуальный осмотр высоковольтных компонентов в зоне работ. Соблюдайте общие предупреждения → Электрооборудование гибридного автомобиля; гр. ремонта 93.
  • Установите режим максимальной производительности охлаждения системы кондиционирования.
Примечание Если для подключения сервисной станции кондиционера был снят выключатель низкого давления, замкните электрические контакты в соответствующем разъеме для измерения давления. Компрессор кондиционера приводится в действие двигателем через электромагнитную муфту компрессора кондиционера -N25-. Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- управляется блоком управления Climatronic -J255-.

→ Ремонтная группа 87

Если компрессор кондиционера не приводится в действие или регулирующий клапан не срабатывает при работающем двигателе:
  • Определите причину, например, считав память событий системы кондиционирования, и устраните её.
  • Соблюдайте условия проведения проверки.
  • Проверьте питание электромагнитной муфты компрессора кондиционера -N25-. Если оно в норме, отремонтируйте муфту.
  • Проверьте срабатывание регулирующего клапана компрессора кондиционера -N280-.

→ гр. ремонта 87.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.