Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Условия проверки

Радиатор и конденсатор должны быть чистыми (при необходимости очистите их).

Теплоизоляция на расширительном клапане исправна и правильно установлена. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87. Поликлиновой ремень исправен и правильно натянут. Ремень привода компрессора кондиционера и генератора находится в хорошем состоянии и правильно натянут. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87

Все воздуховоды, крышки и уплотнения в исправном состоянии и правильно установлены.

Поиск неисправностей в электрических системах и вакуумной системе не выявил неисправностей. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87. Самодиагностика системы кондиционирования с помощью системы диагностики, тестирования и информации автомобиля -VAS 5051A- в режиме «направленного поиска неисправностей» не выявляет неисправностей; в блоке измеряемых значений не заданы условия отключения компрессора кондиционера (только если в автомобиле предусмотрена самодиагностика системы кондиционирования). Проход воздуха через фильтр пыли и пыльцы не нарушен загрязнением. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87. Отопитель и кондиционер не подсасывают вторичный воздух при максимальной скорости вентилятора подачи свежего воздуха. Испаритель и отопление не пропускают неохлаждённый воздух при максимальной скорости вентилятора подачи свежего воздуха. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87. Заслонки воздуховодов отопителя и кондиционера доходят до упоров своих крайних положений. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87. Воздухозаборные каналы под капотом и в салоне, а также их клапаны слива воды находятся в хорошем состоянии. См. руководство по ремонту для конкретного автомобиля → Ремонтная группа 87

Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Автомобиль не находится под прямыми солнечными лучами.

Температура окружающего воздуха выше 15 °C.

Все дефлекторы воздуха на панели приборов открыты.

При работающем двигателе и настройке кондиционера на максимальную производительность охлаждения:

→ Ремонтная группа 87

Настройка максимальной производительности охлаждения

Настройки на блоке управления и индикации системы климат-контроля Climatronic -E87-

Выберите режим «Auto» (компрессор кондиционера включен).
Установите температуру «LO» для водителя и переднего пассажира.

Настройки органов управления отопителем:

Должны быть нажаты кнопка A/C и кнопка Rec (рециркуляция).
Установите поворотный переключатель температуры в положение «Cold» (упор холодного режима).
Установите поворотный переключатель вентилятора подачи свежего воздуха в положение «4».

Вентилятор(ы) радиатора должны работать: вентилятор радиатора -V7- (как минимум на ступени 1).*

Примечание На некоторых версиях вентилятор включается только после того, как давление в контуре хладагента превысит заданное значение.

Вентилятор подачи свежего воздуха -V2- должен работать на максимальной скорости.

Заслонка подачи свежего воздуха и рециркуляции переходит в положение «рециркуляция», либо заслонка подачи воздуха закрывается, а заслонка рециркуляции открывается (в течение 1 минуты после запуска автомобиля).

Запорный клапан охлаждающей жидкости закрыт. *

Клапаны блока насоса и клапанов закрыты (и циркуляционный насос охлаждающей жидкости не работает).*

Условия проверки