Volkswagen Golf Тест
Дополнительный отопитель

Описание функции

Место в руководстве: Дополнительный отопитель
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения

Дополнительный и вспомогательный отопитель можно включить с помощью пульта дистанционного управления, кнопки немедленного обогрева или соответствующей programмирования в центральном мониторе. Режим дополнительного отопителя запускается автоматически электронной системой автомобиля после выполнения всех необходимых условий → Глава. На автомобилях с системой высокого напряжения и вспомогательным отопителем (устанавливается как дополнительное оборудование) управление вспомогательным отопителем или высоковольтным нагревателем (PTC) -Z115- координируется между блоком управления Climatronic -J255-, блоком управления регулировки аккумуляторной батареи -J840- и блоком управления зарядным устройством высоковольтной батареи -J1050- (установлен в силовой и управляющей электронике электропривода -JX1-). Вспомогательный отопитель (и высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115- на автомобилях с системой высокого напряжения) предназначен для обогрева салона через контур охлаждающей жидкости двигателя. В зависимости от выделяемой и отдаваемой тепловой энергии существуют различные рабочие состояния вспомогательного отопителя (полная нагрузка, частичная нагрузка, интервал регулирования). Сначала проверяются вентилятор свежего воздуха -V2- и комбинированная свеча накаливания с контролем пламени -Q8-, после чего свеча накаливания с контролем пламени -Q8- проходит фазу предварительного нагрева. Последующий процесс запуска зависит, в том числе, от температуры охлаждающей жидкости и поэтому может занимать разное время. Подается топливо, свеча накаливания с контролем пламени -Q8- поэтапно отключается и активируется контроль пламени. После завершения фазы запуска отопительный блок работает при полной нагрузке, а дальнейшее регулирование нагрузки (режим искрения, полная нагрузка, частичная нагрузка и регулируемая пауза ожидания) осуществляется по следующим пороговым значениям температуры охлаждающей жидкости.

Вспомогательный и дополнительный отопитель: режим вспомогательного отопителя

  • Стандартная рабочая температура: прибл. 82 °C
  • Переход к регулируемой паузе ожидания: прибл. 88 °C

Вспомогательный и дополнительный отопитель: режим дополнительного отопителя

  • Стандартная рабочая температура: прибл. 82 °C
  • Переход к регулируемой паузе ожидания: прибл. 88 °C
Эталонное сопротивление свечи накаливания с контролем пламени -Q8- автоматически определяется заново во время фазы запуска или выбега в зависимости от блока. Это делается для компенсации изменений, связанных со старением. В результате этой калибровочной процедуры затронутые процессы могут также требовать больше времени. По истечении максимального времени работы 60 мин или после ручного выключения с помощью пульта дистанционного управления или кнопки немедленного обогрева вспомогательный и дополнительный отопитель выключается. Дополнительный отопитель отключается, если больше не выполняется хотя бы одно из заданных условий включения → Глава.

После выключения работа дозирующего насоса -V54- немедленно прекращается.

Вентилятор подачи воздуха для горения -V6- и свеча накаливания с контролем пламени -Q8- продолжают работать в течение ограниченного времени для сжигания оставшегося в системе топлива и охлаждения компонентов горелки. Время выбега отопителя может меняться в зависимости от версии программного обеспечения и уровня нагрузки в момент выключения.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.