Volkswagen Golf Тест
Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a

Поиск утечек в контуре хладагента с помощью сжатого воздуха или азота

Место в руководстве: Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения
Указание Утечку в контуре хладагента можно обнаружить, например, создав в контуре давление не более 15 бар с помощью очищенного и осушенного сжатого воздуха или азота → Глава. Если утечка большая, место утечки можно определить на слух по звуку выходящего воздуха или газа.

Подайте сжатый воздух или азот через сервисный штуцер.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen
Для подключения к сервисному штуцеру переходник быстросъёмной муфты можно соединить с модифицированным зарядным шлангом -A- (например, с резьбой 5/8"-18 UNF, в зависимости от резьбы переходника быстросъёмной муфты) и подходящим адаптером -B- для подключения к пневмосистеме мастерской → Глава. Чтобы влага, масло или другие загрязнения не попали в контур хладагента из пневмосистемы мастерской, используйте, например, дополнительный комбинированный тонкий фильтрующий элемент с отделителем масла, пыли и воды, какой обычно применяется в окрасочных цехах. Установите его между пневмосистемой и зарядным шлангом -A- → Каталог оборудования мастерской.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen
С помощью манометрического коллектора с редуктором давления для азота (максимальное редуцированное давление: 15 бар) -1- можно подключить полный баллон с азотом -3- через зарядный шланг -2- (например, с резьбовым соединением 5/8"-18 UNF) к сервисному штуцеру закрытого контура хладагента, на который установлен переходник быстросъёмной муфты. → Глава
  • Медленно повышайте давление в контуре хладагента до максимум 15 бар.
ВНИМАНИЕ

Максимально допустимое рабочее давление: 15 бар

При поиске утечек с помощью азота используйте только редуктор давления, предназначенный для баллонов с азотом.
  • Ищите утечку на слух по звуку, который создаёт выходящий газ. Для облегчения определения места звука используйте ультразвуковой прибор для поиска течей -V.A.G 1842-.
  • Выпустите азот из контура хладагента, используя очищенный и осушенный сжатый воздух. Азот не должен попадать в сервисный баллон. Это предотвращает заполнение сервисного баллона конденсирующимися газами.
  • Устраните утечку.
  • Повторно вакуумируйте систему и наблюдайте за показаниями вакуумметра в течение нескольких часов. Заправку можно проводить только при сохранении разрежения.
Утечка достаточно мала, если воздух почти не засасывается, а установка для обслуживания кондиционера может создать достаточное разрежение. Если после выключения установки для обслуживания кондиционера показание вакуумметра не растёт или растёт очень медленно, это указывает на возможное очень небольшое поступление воздуха и потерю разрежения.
  • Заправьте контур 100 г хладагента и найдите возможную утечку с помощью электронного течеискателя, при необходимости устраните неисправность → Глава, или добавьте одобренное УФ-контрастное вещество в хладагент и найдите возможную утечку в контуре с помощью системы обнаружения утечек VAS 6201 или более поздней модели, при необходимости устраните неисправность → Глава.
  • При необходимости вакуумируйте контур хладагента → Глава
  • Вакуумируйте контур хладагента и наблюдайте за вакуумметром в течение нескольких часов. Заправку можно проводить только при сохранении разрежения.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.