Volkswagen Golf Quiz
Klimaanlage mit Kältemittel R134a

Lecksuche im Kältemittelkreislauf mit Druckluft oder Stickstoff

In diesem Handbuch: Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~3Min. Lesezeit
Hinweis Eine Undichtigkeit im Kältemittelkreislauf kann zum Beispiel festgestellt werden, indem der Kreislauf mit gereinigter und getrockneter Druckluft oder Stickstoff auf maximal 15 bar unter Druck gesetzt wird → Kapitel. Ist das Leck groß, kann die Austrittsstelle beim Entweichen von Luft oder Gas akustisch lokalisiert werden.

Druckluft oder Stickstoff über den Serviceanschluss einleiten.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen
Der Schnellkupplungsadapter für den Serviceanschluss kann mit einem geeigneten Ladeschlauch -A- (z. B. mit 5/8"-18-UNF-Gewinde, je nach Gewinde des Schnellkupplungsadapters) und einem passenden Adapter -B- zum Anschluss an die Werkstatt-Druckluftanlage ausgerüstet werden → Kapitel. Damit keine Feuchtigkeit, kein Öl oder andere Verunreinigungen aus der Werkstatt-Druckluftanlage in den Kältemittelkreislauf gelangen, verwenden Sie z. B. einen zusätzlichen Kombi-Feinfilter mit Öl-, Schmutz- und Wasserabscheider, wie er üblicherweise in Lackierereien eingesetzt wird. Installieren Sie ihn zwischen Druckluftanlage und Ladeschlauch -A- → Werkstattausrüstungskatalog.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen
Mit dem Manometer-Verteiler mit Druckminderer für Stickstoff (maximaler Reduzierdruck: 15 bar) -1- können Sie eine volle Stickstoffflasche -3- über einen Ladeschlauch -2- (z. B. mit 5/8"-18-UNF-Anschluss) an den Serviceanschluss eines geschlossenen Kältemittelkreislaufs anschließen, an dem ein Schnellkupplungsadapter angeschlossen ist → Kapitel
  • Druck im Kältemittelkreislauf langsam auf maximal 15 bar erhöhen.
WARNUNG

Maximal zulässiger Betriebsdruck: 15 bar

Beim Suchen von Lecks mit Stickstoff nur mit einem Druckminderer für Stickstoffflaschen arbeiten.
  • Leck anhand der Geräusche suchen, die das austretende Gas erzeugt. Zum leichteren Orten der Geräusche den Ultraschall-Prüfer -V.A.G 1842- verwenden.
  • Stickstoff mit gereinigter und getrockneter Druckluft aus dem Kältemittelkreislauf drücken. Stickstoff darf nicht in die Serviceflasche gelangen. So wird verhindert, dass die Serviceflasche mit kondensierbaren Gasen gefüllt wird.
  • Leck beheben.
  • Erneut evakuieren und die Vakuumanzeige über mehrere Stunden beobachten. Befüllen nur, wenn das Vakuum gehalten wird.
Dies gilt, wenn ein Leck vorhanden ist, durch das keine oder nur sehr wenig Luft angesaugt wird und die Klimaservicestation ein ausreichendes Vakuum erzeugen kann. Steigt das Vakuumanzeige nach dem Ausschalten der Klimaservicestation nicht oder nur sehr langsam an, deutet dies auf ein sehr kleines Eindringen von Luft hin und das Vakuum geht verloren.
  • Kreislauf mit 100 g Kältemittel befüllen und mit einem elektronischen Lecksucher nach dem möglichen Leck suchen; Fehler bei Bedarf beheben → Kapitel. Alternativ dem Kältemittel einen zugelassenen UV-Kontrastfarbstoff zusetzen, mit dem Lecksuchsystem VAS 6201 oder späterem Modell nach dem möglichen Leck im Kreislauf suchen und Fehler bei Bedarf beheben → Kapitel.
  • Kältemittelkreislauf bei Bedarf evakuieren → Kapitel
  • Kältemittelkreislauf evakuieren und das Vakuummeter über mehrere Stunden beobachten. Befüllen nur, wenn das Vakuum gehalten wird.
Leak detection in refrigerant circuit using compressed air or nitrogen

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.