Volkswagen Golf Тест
Руководство по колёсам и шинам: общие сведения

Шины run-flat, конструкция и маркировка шины SST

Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения

Снятие и установка шин run-flat → Глава.

При использовании шин run-flat необходимо установить индикатор системы контроля давления в шинах.

Повреждение шины и связанная с ним потеря давления не видны невооружённым глазом.
Шины SST маркируются специальным знаком (RSC = Runflat System Component) на боковине. Обозначение шин run-flat на боковине может отличаться в зависимости от производителя. Самонесущие шины — это шинные системы, способные работать при потере давления. При спущенной шине водитель может доехать до ближайшей мастерской, однако необходимо соблюдать определённые ограничения → Руководство по эксплуатации.

Преимущество

При полной потере давления шины SST допускают умеренную езду с максимальной скоростью 80 км/ч и на максимальное расстояние 50 км. Расстояние, которое можно проехать в случае поломки, зависит от стиля вождения, скорости автомобиля, состояния дороги, погодных условий, состояния шин и нагрузки на шины. При полной потере давления в шинах SST колесо нельзя менять сразу (например, не меняйте колесо в плохо видимых и опасных участках дороги). Тормоза, рулевое управление и трансмиссия ощущаются так же, даже после полной потери давления в шине. При использовании шин SST запасное колесо не требуется. Это освобождает место и снижает массу автомобиля в пользу клиента.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre

Кузов

1 - Борт с сердечником
2 - Боковина
3 - Усиленная боковина
4 - Обод с расширенным буртом (EH2) с обеих сторон — необходимое условие при использовании шин с run-flat свойствами

Подробная информация о технологии

Стандартные шины без run-flat свойств
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre
  • -I- Стандартная шина при нормальном давлении
  • -II- Спущенная стандартная шина
  • При спуске стандартной шины боковины сжимаются ободом колеса. Резиновый материал сильно нагревается и быстро отслаивается от шины.

Шины SST с усиленными боковинами

Технология SST основана на самонесущих усиленных боковинах.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre
  • -I- Шина SST при нормальном давлении
  • -II- Спущенная шина SST
  • Особо толстые боковины -A- поддерживают спущенную шину на стандартном ободе, и автомобиль остаётся управляемым. Специальный состав резины усиливает шину и позволяет удерживать автомобиль в аварийной ситуации.
Усиленные боковины не защемляются между дорогой и ободом колеса при спуске шины.

Различия между ободами H2 и ободами EH2 с расширенным бортом

При потере давления расширенный бурт обода EH2 не даёт шине SST сойти с обода.

Обод с расширенным бортом EH2 расположен выше относительно центра колеса.

ВНИМАНИЕ

Зазор до тормозного механизма меньше.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.